參考消息網(wǎng)7月29日報道港媒稱，與備受爭議的一般用無人機不同，農(nóng)用無人機受到中國政府的鼓勵，這個新的市場蓬勃發(fā)展，從設(shè)計、制造到飛行員培訓(xùn)和租賃的方方面面吸引著一批先驅(qū)。

　　據(jù)香港《南華早報》網(wǎng)站7月25日報道，國泰君安證券的一份報告說，隨著政府大力推進農(nóng)業(yè)部門的標準化和自動化，中國植保無人機服務(wù)每年的市場需求為300億元。據(jù)業(yè)內(nèi)估計，中國的約400家無人機制造商有四分之一在生產(chǎn)農(nóng)用無人機。

　　報道稱，正謀求在深圳股市創(chuàng)業(yè)板上市的天途航空是農(nóng)用無人機生產(chǎn)及飛行員培訓(xùn)領(lǐng)域的**早**大企業(yè)之一。在2008年創(chuàng)辦公司的總經(jīng)理楊苡表示，公司目前占據(jù)中國植保服務(wù)無人機市場的百分之三四十，產(chǎn)品售價在三萬元到八萬元之間。

　　“我們把無人機賣給運營商，他們再租給農(nóng)民并培訓(xùn)專業(yè)的無人機飛行員。我們還給農(nóng)民辦免費的培訓(xùn)班，”她說。

　　用于噴灑農(nóng)藥的無人機可節(jié)省農(nóng)藥30%至40%，特別適合農(nóng)田地塊較小的中國。

　　報道稱，不同于能飛到很高的休閑或工業(yè)用無人機，植保服務(wù)無人機往往只飛到農(nóng)作物上面一到三米的高度，裝載農(nóng)藥，用電池供電，只能連續(xù)飛行約20分鐘。這使得它們的作業(yè)危險性較小，無需受空域監(jiān)管。

　　但分析人士指出，正是由于缺乏標準和監(jiān)管，這些新生機械還有待被國家監(jiān)管部門認定為農(nóng)用設(shè)備從而可獲得政府補貼，那將給予該行業(yè)巨大的推動。

　　不過，中國內(nèi)地很多地方政府一直在向用戶和買家提供補貼。業(yè)內(nèi)人士透露，運營商通常每畝地收費15元左右，而給用戶的補貼可達每畝5元至10元。

　　楊苡說，運營商的運營成本僅每畝3元，“每架無人機一天可噴灑兩三百畝地。如果你是租用無人機的運營商，那么，扣除租金成本，你每天可凈賺2000元。”

　　報道稱，誘人的利潤率和穩(wěn)定的需求量吸引了以航拍無人機聞名的深圳大疆也推出農(nóng)用無人機產(chǎn)品。它投資于總部設(shè)在美國的無人機及飛行員租賃公司DroneBase，今年3月與深圳上市企業(yè)芭田生態(tài)工程股份有限公司簽署協(xié)議在中國發(fā)展農(nóng)用無人機及相關(guān)租賃業(yè)務(wù)。

　　在香港上市的金融企業(yè)鼎豐集團號稱率先瞄準中國的農(nóng)用無人機租賃業(yè)務(wù)，它的目標是這部分業(yè)務(wù)今年要增長一倍以上。公司財務(wù)總監(jiān)鄭潤聰表示，鼎豐集團已經(jīng)花5000萬元購置了250架無人機，計劃每年再新增500架。他透露，公司的年均內(nèi)部收益率為18%。

　　他說：“除了無人機制造和農(nóng)作物噴灑以外，增值部分還有很大的未開發(fā)潛力，比如培訓(xùn)、數(shù)據(jù)收集和農(nóng)場管理。”(編譯/何金娥)