——完成使命    實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想！

　　愛科集團(tuán)(AGCO)(紐交所代碼：AGCO)的全球品牌麥賽福格森(Massey Ferguson)報(bào)道，在艱苦的2500公里冰雪程之后，Antarctica2遠(yuǎn)征隊(duì)與麥賽福格森MF5610拖拉機(jī)于中歐時(shí)間12月9日抵達(dá)南極點(diǎn)。所有人安然無恙、狀態(tài)良好、神采飛揚(yáng)！

　　工作人員第**時(shí)間播發(fā)了來自冰天雪地那令人振奮的消息——

　　“12月9日，中歐時(shí)間4:30，來自17號(hào)陣營(yíng)：經(jīng)過17天總計(jì)2500公里的旅程，我們目前處在南極點(diǎn)的水晶球紅白條立柱處，周圍環(huán)繞著旗幟。這里是人類能在地球上到達(dá)的**南端——南緯90度。一臺(tái)麥賽福格森拖拉機(jī)出現(xiàn)在南極點(diǎn)是多么令人難以置信！擁有這臺(tái)MF5610的英雄戰(zhàn)隊(duì)抵達(dá)夢(mèng)想的彼岸，我們狂喜而自豪，它的出色表現(xiàn)一直令我們堅(jiān)信這場(chǎng)探險(xiǎn)一定能夠成功、夢(mèng)想一定能實(shí)現(xiàn)！謝謝所有支持我們的人。”

　　Antarctica2遠(yuǎn)征隊(duì)與麥賽福格森MF5610拖拉機(jī)于中歐時(shí)間12月9日抵達(dá)南極點(diǎn)

　　勇于冒險(xiǎn)的2014 Antarctica2遠(yuǎn)征隊(duì)于11月22日開啟南極探險(xiǎn)之旅，目標(biāo)是駕駛麥賽福格森MF5610拖拉機(jī)行駛5000公里往返南極洲海岸和南極點(diǎn)。這一壯舉堪比探險(xiǎn)家Edmund Hillary爵士的成就——他于1958年帶隊(duì)駕駛福格森TE20拖拉機(jī)第一次機(jī)械化遠(yuǎn)征南極洲并抵達(dá)南極點(diǎn)。

　　1958年，Edmund Hillary爵士駕駛福格森拖拉機(jī)抵達(dá)南極點(diǎn)后，發(fā)回這樣的電報(bào)：盡管身處積雪松軟、海拔頗高的惡劣環(huán)境，福格森仍然表現(xiàn)卓越。正是其超凡的可靠性讓我們**終到達(dá)南極點(diǎn)。謝謝你們的美好祝福。而半個(gè)多世紀(jì)之后的極地之旅，麥賽福格森拖拉機(jī)一路向南，通過**先進(jìn)的廣播和社交媒體技術(shù)與外界保持著聯(lián)系。

　　作為Antarctica2遠(yuǎn)征隊(duì)的首席駕駛員，“拖拉機(jī)姑娘”Manon Ossevoort安全抵達(dá)目的地，在MF5610的幫助下實(shí)現(xiàn)了“駕駛拖拉機(jī)去往世界盡頭”的夢(mèng)想。到達(dá)南極點(diǎn)后，她與遠(yuǎn)征隊(duì)成員一起慶祝這一讓人贊嘆的壯舉，擁抱拖拉機(jī)并歡呼：“我做到了！這種感覺真美妙。非常感謝麥賽福格森幫助我實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想。擁有夢(mèng)想多么美好，而美夢(mèng)成真的感覺更是無與倫比！我將因此倍受鼓舞！”

　　這位38歲的女演員和戲劇制作人曾經(jīng)從她在荷蘭的家駕駛拖拉機(jī)行駛3.8萬公里穿越歐洲和非洲。麥賽福格森承諾用MF5610拖拉機(jī)贊助她實(shí)現(xiàn)目標(biāo)時(shí)，旅程的**后一環(huán)成為了現(xiàn)實(shí)?，F(xiàn)在，在其他行業(yè)合作伙伴和極地遠(yuǎn)征隊(duì)專業(yè)技術(shù)人員的鼎力支持下，Manon已經(jīng)完成她的夢(mèng)想之旅。她充滿期待地說：“我發(fā)現(xiàn)，我駕駛拖拉機(jī)旅行的做法能夠激發(fā)他人談?wù)撟约旱膲?mèng)想，所以我開始收集這些夢(mèng)想并決定把它們帶到南極點(diǎn)。”

　　到達(dá)南極點(diǎn)之后，Manon堆了一個(gè)雪人以紀(jì)念這個(gè)令人激動(dòng)的時(shí)刻，并把她從旅途中一路征集來的所有夢(mèng)想寄予這個(gè)雪人。她說：“我想讓人們相信自己夢(mèng)想的力量，憑借勇氣和決心，每個(gè)人都可以實(shí)現(xiàn)自己的愿望。我駕駛拖拉機(jī)抵達(dá)南極點(diǎn)的夢(mèng)想曾經(jīng)看似毫無可能，但現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，這就是夢(mèng)想的力量。”現(xiàn)在，Manon一心想著在圣誕節(jié)之前趕回荷蘭，擁抱自己10個(gè)月大的女兒，隨后開始一本兒童讀物的撰寫以及自己的紀(jì)錄片電影的籌備。

“我駕駛拖拉機(jī)抵達(dá)南極點(diǎn)的夢(mèng)想曾經(jīng)看似毫無可能，但現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，這就是夢(mèng)想的力量。”

　　17天艱難的冰上駕駛充滿不可思議的挑戰(zhàn)。一年中的這個(gè)時(shí)候，南極呈現(xiàn)“極晝”現(xiàn)象。遠(yuǎn)征隊(duì)的一天不是24小時(shí)，而是30小時(shí)。他們用23小時(shí)或更長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)不斷地駕駛MF5610拖拉機(jī)，在常規(guī)維護(hù)和駕駛員換班的短暫停歇后就又繼續(xù)向前。自遠(yuǎn)征隊(duì)出發(fā)以來，拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)幾乎不間歇地工作了17天。

　　可以想見的是，拖拉機(jī)和遠(yuǎn)征隊(duì)都因惡劣環(huán)境和兇險(xiǎn)路面而備受折磨。一路上，拖拉機(jī)和遠(yuǎn)征隊(duì)不得不面對(duì)危險(xiǎn)的裂隙、陡峭的攀爬、雪脊(高達(dá)一米的固體冰浪)和松軟的積雪。穿越海拔3400米的蓋比恩茲山(Gabienz Mountains)時(shí)，氣溫驟降到零下56攝氏度，還伴隨著刺骨寒風(fēng)。還有一段時(shí)間，猛烈的太陽風(fēng)暴中斷了通訊。但是，遠(yuǎn)征隊(duì)和拖拉機(jī)勇敢地迎接了一個(gè)又一個(gè)挑戰(zhàn)，彰顯了他們?cè)谶@種極端環(huán)境下的堅(jiān)韌和實(shí)力。

　　麥賽福格森歐洲、非洲和中東地區(qū)副總裁兼董事總經(jīng)理Richard Markwell評(píng)論道：“Antarctica2遠(yuǎn)征隊(duì)成功穿越這包含了地球上**惡劣地形的冰天雪地。這一征程曾讓我們心驚肉跳，但現(xiàn)在要向全體隊(duì)員熱烈祝賀他們夢(mèng)想的成功實(shí)現(xiàn)！對(duì)麥賽福格森及我們每個(gè)農(nóng)機(jī)人來說，這是一個(gè)無比自豪的時(shí)刻，我們的拖拉機(jī)所向披靡、功績(jī)卓著，并充分表現(xiàn)了其一貫的可靠性。當(dāng)今世界，新一代農(nóng)民要滿足日益增長(zhǎng)的糧食需求，需要優(yōu)質(zhì)可靠的設(shè)備，麥賽福格森能夠幫助他們應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。”

　　麥賽福格森歐洲、非洲和中東地區(qū)副總裁兼董事總經(jīng)理Richard Markwell熱烈祝賀遠(yuǎn)征隊(duì)成功抵達(dá)南極點(diǎn)

　　Antarctica2遠(yuǎn)征隊(duì)在南極點(diǎn)休息一天之后，將再次踏上返回南極洲海岸Novo基地的征途，路徑將與來時(shí)完全相同。這一線路現(xiàn)已封凍，他們可以加快回程速度，運(yùn)氣好的話可以在圣誕節(jié)前返回。

　　整個(gè)旅途中，Manon得到了專家團(tuán)隊(duì)的全力支持。團(tuán)隊(duì)成員包括極地探險(xiǎn)家Matty McNair(遠(yuǎn)征主向?qū)?和她的女兒Sarah McNair-Landry(遠(yuǎn)征向?qū)Ъ嬉暵犞С?、Nicolas Bachelet(主機(jī)修師)和Simon Foster(創(chuàng)意兼視聽總監(jiān))。此外，兩臺(tái)北極卡車(Arctic Trucks)提供著旅行指導(dǎo)和安全支持。

　　極地探險(xiǎn)家Matty McNair是遠(yuǎn)征隊(duì)的遠(yuǎn)征主向?qū)?/strong>

　　兩臺(tái)北極卡車(Arctic Trucks)提供著旅行指導(dǎo)和安全支持

　　此次活動(dòng)由麥賽福格森協(xié)同特瑞堡、愛科金融、嘉實(shí)多、愛科備件、FuseTM Technologies和Mechatrac公司等共同呈現(xiàn)。關(guān)注Antarctica2南極之旅，敬請(qǐng)?jiān)L問www.antarcticatwo.com。

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