今年以來，拖拉機、低速載貨汽車和三輪汽車違法載人交通事故時有發(fā)生。1至5月份，全國發(fā)生拖拉機、低速載貨汽車和三輪汽車交通事故5409起，死亡1877人，傷5732人。其中發(fā)生一次死亡10人以上重大道路交通事故2起，死亡42人。特別是5月15日貴州省貴定縣窯上鄉(xiāng)一村民駕駛拖拉機，搭載42人，從茶山村谷幾關寨前往報管鄉(xiāng)，當行至貴定縣境內(nèi)鄉(xiāng)道破長河大橋時，車輛撞壞橋面左側(cè)護欄，墜入垂高為13.5米的破長河，造成29人死亡，4人重傷。給人民群眾生命財產(chǎn)造成重大損失，充分暴露拖拉機、低速載貨汽車和三輪汽車違法載人違法行為依然突出；安全生產(chǎn)責任制沒有得到有效落實，對拖拉機、低速載貨汽車和三輪汽車執(zhí)法監(jiān)督不嚴；農(nóng)村部分群眾安全意識比較薄弱，冒險搭乘拖拉機、低速載貨汽車和三輪汽車；農(nóng)民出行難問題突出，農(nóng)村道路通行條件差。記得我們上個世紀70年代，我們出門都是坐拖拉機，我們班級一個同學的哥哥就是坐在裝滿磚頭的拖拉機上被栽下后去世了。前天和就業(yè)局的秦局長講1982年的舊事時，我記得就是在荊州電視臺對門的農(nóng)場管理局的農(nóng)墾招待所大廳等晚上的拖拉機回家，和我一起回家的還有兩位武漢知青，到總口時已經(jīng)是深夜2點多了。雖然現(xiàn)在進入了21世紀，但不少農(nóng)村仍然依托拖拉機作為交通工具，現(xiàn)在出了這么多的事故后，才終于得到了高度重視。

按照《國務院辦公廳關于開展安全生產(chǎn)百日督查專項行動的通知》（國辦發(fā)明電〔2008〕22號）精神，公安、農(nóng)機、交通、安全監(jiān)管等有關部門密切配合，形成治理拖拉機、低速載貨汽車和三輪汽車等違法載人工作的合力。農(nóng)機部門要認真做好拖拉機登記和年度檢驗，駕駛證申領、換發(fā)、審驗，駕駛?cè)藛T安全教育培訓等工作。公安部門要加強農(nóng)村道路交通管理工作，健全完善農(nóng)村道路安全防控網(wǎng)絡，嚴厲查處拖拉機、低速載貨汽車和三輪汽車違法載人和無證駕駛、無牌無證上路行駛等違法行為。交通運輸部門和公路管理機構要會同有關部門，對縣鄉(xiāng)道路要完善防護設施和提示標牌，加強日常維護和管理。安全監(jiān)管部門要加強協(xié)調(diào)配合工作，積極主動會同公安、農(nóng)機等部門認真做好治理拖拉機、低速載貨汽車和三輪汽車違法載人的各項工作。對拖拉機、低速載貨汽車和三輪汽車違法載人導致的群死群傷交通事故，要按照事故原因未查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過的“四不放過”原則，認真組織開展事故調(diào)查工作。重點要查清：一是查拖拉機、低速載貨汽車和三輪汽車登記和年度檢驗情況；二是查拖拉機、低速載貨汽車和三輪汽車的安全技術檢驗情況；三是查拖拉機、低速載貨汽車和三輪汽車駕駛?cè)藛T駕駛證申領、換發(fā)、審驗和安全教育培訓情況；四是查拖拉機、低速載貨汽車和三輪汽車安全監(jiān)管責任制的建立與落實情況。對事故負有領導、監(jiān)督、管理責任的單位和人員，必須依照有關法律法規(guī)嚴肅處理，并及時向社會公布處理結(jié)果。要用事故教訓推動拖拉機、低速載貨汽車和三輪汽車安全監(jiān)管工作，針對事故暴露出來的突出問題，完善有關法規(guī)標準和管理辦法，采取針對性的防范措施，并督促各項整改措施切實落到實處，防范同類事故再次發(fā)生。加強對農(nóng)村地區(qū)農(nóng)民群眾出行問題的調(diào)研，并積極向黨委、政府匯報，爭取制定出臺相關政策，從法制、體制、機制、投入等方面，研究解決拖拉機、低速載貨汽車和三輪汽車違法載人問題的治本措施。要認真總結(jié)和借鑒一些地方成功經(jīng)驗和做法，通過采取政策引導、市場運作、企業(yè)經(jīng)營、政府監(jiān)管、稅費減免等措施，吸引社會投資，整合社會力量，大力扶持和發(fā)展農(nóng)村公共交通。要針對農(nóng)村道路交通發(fā)展的新形勢，積極爭取地方黨委、政府的重視和支持，切實研究解決公路安全隱患和縣鄉(xiāng)道路交通管理力量不足等問題，為廣大農(nóng)民群眾提供便捷、安全、舒適的出行環(huán)境，**大限度的預防和減少農(nóng)村地區(qū)重特大道路交通事故的發(fā)生。(新浪博客caocao)