一、CD1型無觸點電子點火磁電機安裝使用注意事項

（1）安裝前，應將磁電機的定子（底板）、轉(zhuǎn)子（磁鋼飛輪），用清潔的干布擦干凈。同時，還要檢查底板上鐵芯線圈固定螺釘是否擰緊，飛輪上的磁鋼、平衡塊的緊固螺釘是否擰緊。

（2）底板上兩個安裝孔是長圓形的，安裝時，要把底板調(diào)整在螺孔的中心位置，不要左右偏移，否則影響點火提前角。

（3）底板安裝好后，再安裝磁鋼飛輪。飛輪軸套上的鍵槽，應對準曲軸上的半圓鍵。把飛輪罩殼安裝上去，**后安裝起動輪。起動輪的螺栓是左螺紋，安裝和拆卸應注意。

（4）有的控制器做得很小，也安裝在底板上，要檢查緊固螺釘是否擰緊。有的控制器做得大一點，象一個火柴盒，安裝時必須選擇一個溫度較低、不易碰壞的地方加以固定，在連接控制器和底板線圈上的導線時，要注意相同顏色的線相連接，不能接錯，導線接頭必須用絕緣膠布包好。否則磁電機不能正常工作。

（5）控制器必須保持清潔，不得沾油污，否則，將使絕緣電阻值下降，影響磁電機的工作。

（6）由于汽油機工作震動較大，每工作50h，應對磁電機底板和磁鋼飛輪上的螺釘、螺栓檢查一遍，以防松動而造成磁電機工作不正?；驌p壞。

二、巧裝汽油機上零件

（1）巧裝氣缸體。由于該型汽油機的活塞連桿組轉(zhuǎn)動很靈活，一個人安裝氣缸體時很困難。這時，只要用一把起子或稍長桿插入活塞裙部缺口中，并卡在曲軸箱上，然后用一手捏住活塞上的活塞環(huán)（環(huán)缺口要對準環(huán)槽中的小銅銷釘），另一手將氣缸體邊晃動邊緩慢下壓，就能將氣缸體套上活塞。安裝時切忌性急，以免損壞活塞環(huán)、活塞及氣缸體。

（2）巧安墊片。1E40F型汽油機氣缸蓋前兩個螺母，其下陷量大且四周很窄，放墊片很困難，放不好還要將零部件拆下后翻面倒出來。如先將墊片套在與螺栓直徑差不多或稍小的桿件上，并用手指捏住墊片，然后將桿件的下端正對下陷的螺桿，手指一松，墊圈就能順利地套在螺桿上。

三、汽油機運轉(zhuǎn)中，化油器倒噴嚴重的修理

首先檢查消音器是否堵塞，缸體排氣孔處是否有積炭，因排氣不暢，進氣量是否減少。其次是活塞環(huán)或缸體磨損后產(chǎn)生竄氣，曲軸箱內(nèi)負壓在減少，不能將化油器喉管處的混合氣吸入，造成倒噴現(xiàn)象。修理時，應將消音器、缸體排氣孔處積炭清除掉，對磨損嚴重的活塞環(huán)和缸體應更換。

汽油機運轉(zhuǎn)時，化油器不停地漏油。實際上不是倒噴現(xiàn)象，而是化油器針閥失靈，油路不能關(guān)閉，由于油箱高于化油器，使浮子室里油過滿，從化油器通氣小孔中溢出。修理時，主要是排除針閥失靈。拆下浮子室，按動斜閥支架兩只和浮子接觸的壓腳，將針閥上下行程調(diào)至1.5—2mm左右，若行程太大，將針閥支架和銷的連接部分彎頭處，用尖嘴鉗向里彎一下，反之向外彎。另外，要檢查一下浮子是否漏油，內(nèi)孔是否有毛刺，當浮子抬到**高位置時，上平面不能和桿相碰。**后還要做一下漏油試驗，接通油路，當針閥下降時，燃油能順利流出；將針閥向上抬起，能關(guān)閉油路。

四、CL2型磁電機高壓線圈的檢查方法

CL2型磁電機上的高壓線圈（點火線圈）出現(xiàn)故障時，現(xiàn)介紹幾種簡單的檢查方法:

（1）用萬用電表的電阻擋（IK）測量高壓線圈的電阻值。一支筆接線圈的鐵芯，另一支筆接高壓線圈的高壓接頭銅片。蘇州產(chǎn)的磁電機阻值為6.5—7.0kΩ，青島產(chǎn)的則為7.0—9.0kΩ。如果測得阻值小，說明線圈短路；如果測得阻值無限大，則線圈有斷路。

（2）用4—6節(jié)Ⅰ號干電池串接或6—12V低壓交流電源，一端接機體（搭鐵），另一端與磁電機的熄火線快速擦碰（此時須將汽油機的活塞轉(zhuǎn)到上止點，目的是使觸點打開，也可用干凈的厚紙墊在觸點之間）。碰擦時將高壓線從火花塞上卸下，并與機體相距2—3mm，如果高壓線有跳火現(xiàn)象，說明線圈完好，否則需要更換新線圈。

（3）把高壓線圈當作變壓器進行通電試驗。220V交流電源一端接高壓線圈的高壓接頭銅片，另一端通過開關(guān)接線圈鐵芯。再用一只2.5V的小燈泡，一端接低壓線圈出線頭，另一端接線圈鐵芯，合上開關(guān)，燈泡微亮（電壓大約在1V左右），說明線圈完好。注意，這項試驗鐵芯帶電，試驗時應將線圈放在木質(zhì)桌面上或其它絕緣物上，且通電時間不要太長，否則線圈易發(fā)熱。由于這項試驗用了220V交流電源，所以一定要由熟練的電器修理工操作，操作時要特別注意安全。

發(fā)表于 @ 2008年06月19日 08:04:00 |點擊數(shù)（）

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