環(huán)保部日前發(fā)布《關(guān)于實施國家第三階段非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》，公告明確指出，配裝“國二”標(biāo)準(zhǔn)柴油機的農(nóng)機整機產(chǎn)品**后銷售日期由之前的4月1日延期至12月1。如此看來，“國二”將在2016年迎來**后的盛宴，而“國三”之路怎么走還是個問號。

　　又一個“措手不及”

　　如果說4月1日升級國三讓很多小企業(yè)叫苦不迭的話，那么此次延期將使大公司飆淚。2015年青島國際農(nóng)機展上，愛科等大型農(nóng)機企業(yè)已經(jīng)帶著自己的“國三”產(chǎn)品參展了，而這一類型的公司自然有足夠的能力在4月1日銷售“國三”產(chǎn)品，這一突然間的延期，勢必打亂大公司今年春季的銷售計劃，重回“二”時代讓他們折騰不少。

　　“國三”農(nóng)機價格上漲

　　伴隨著制造工藝的升級，“國三”標(biāo)準(zhǔn)的農(nóng)機價格自然要上浮。發(fā)動機作為主機的心臟，一般采購價格占到整機成本的20%以上。尤其單缸柴油機達標(biāo)成本高于中大馬力段柴油機，這對單缸柴油機的主要應(yīng)用對象——微耕機、小馬力段拖拉機而言，影響更為顯著。

　　天津農(nóng)機手劉占興說：“我前幾天還打聽過，迪爾新出來的國三產(chǎn)品要比之前的貴了三萬塊呢，真貴！”

　　農(nóng)機補貼定額降低

　　根據(jù)農(nóng)業(yè)部**新發(fā)布的《2015-2017年全國通用類農(nóng)業(yè)機械中央財政資金**高補貼額一覽表》來看，2016年全國通用類機具為23個品目232檔次，與2015年的83個品目487個檔次相比減少了60個品目255個檔次。而且，這232個檔次的補貼額度全部降低，降幅高達10%。隨著中央政策的變動，地方的農(nóng)機補貼額度或許也會隨之下降！

　　雖然這一政策在2015年還主要針對“國二”產(chǎn)品，但這一趨勢勢必會延續(xù)下去，明年，“國三”終將迎來大考。

　　整體面缺乏動力

　　再來看我國農(nóng)機的整體需求量。2015我國農(nóng)業(yè)機械化水平已超過62%，也就是說我國農(nóng)機市場的需求量已經(jīng)不是饑渴狀態(tài)了，更多的消費者或許會綜合考慮，拿準(zhǔn)主意再下手，而且目前農(nóng)戶手中的很多“國二”產(chǎn)品還用的過去，因此國內(nèi)對農(nóng)機的需求量不會有大的增長。當(dāng)然不排除部分行業(yè)的上漲，例如大型拖拉機等，但就整體而言，動力機械的需求量將維持穩(wěn)定甚至下降。

　　而面對國家整體經(jīng)濟下行壓力的加大，農(nóng)業(yè)種植結(jié)構(gòu)的調(diào)整尤其是小麥與玉米種植面積的調(diào)整，兩類收獲機將面臨嚴峻考驗。

　　競爭壓力依然不小

　　雖然一批缺乏技術(shù)的小企業(yè)或被淘汰，但“國三”農(nóng)機的日子依舊不好過。國內(nèi)企業(yè)依舊面臨著如約翰迪爾、愛科等企業(yè)的擠壓，這些國外巨頭的發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)先國內(nèi)不止一點點，升級“國三”對他們來講基本不算事；而且國內(nèi)發(fā)動機企業(yè)與整機制造商質(zhì)檢的聯(lián)系一直以來欠缺，除了幾家比較成熟的農(nóng)機制造商外，國產(chǎn)“國三”農(nóng)機的性能能不能保證依然值得商榷。

　　由于上述因素的影響，筆者預(yù)計2016年農(nóng)機行業(yè)將更不好過。而且這樣的跡象已經(jīng)有所顯現(xiàn)。

　　隨著2015年10月份發(fā)動機“國三”標(biāo)準(zhǔn)的先行到來，去年10月份農(nóng)機柴油機的銷量明顯降低。據(jù)《中國內(nèi)燃機工業(yè)銷售月報》重點企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2015年10月完成內(nèi)燃機銷量436.82萬臺，環(huán)比下降7.05%，同比下降5.97%，而柴油機市場同比累計降幅維持在14.5%。

　　而12月份，這樣的數(shù)據(jù)有會不會出現(xiàn)在整機產(chǎn)品上？“國三”標(biāo)準(zhǔn)又能維持多久？