6月18日上午，中聯(lián)重科董事長詹純新在2012年度股東大會上談及公司產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略時，首次正式對外宣稱，未來將實現(xiàn)包括農(nóng)機產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的五大業(yè)務(wù)板塊的齊頭并進。

　　按詹純新的規(guī)劃，3~5年內(nèi)，中聯(lián)重科將在做好現(xiàn)有龍頭產(chǎn)品的同時，對農(nóng)業(yè)機械等板塊進行戰(zhàn)略布局，形成工程機械、環(huán)境產(chǎn)業(yè)、農(nóng)業(yè)機械、重型卡車、金融服務(wù)五大板塊齊頭并進的格局。

　　事實上，這不是詹純新第一次談及對農(nóng)機產(chǎn)業(yè)的興趣。早在2011年10月11日召開的公司臨時股東大會上，詹就表示，公司在做好工程機械板塊的同時，有意發(fā)展重型卡車及農(nóng)業(yè)機械。詹的**新表態(tài)表明該公司已基本做好了進入農(nóng)機行業(yè)的各項準(zhǔn)備。

　　中聯(lián)重科進入農(nóng)機行業(yè)，無疑是看中了日益紅火的中國農(nóng)機市場以及對該市場未來的樂觀預(yù)期。近年來，在農(nóng)機購置補貼資金的刺激下，中國農(nóng)機市場連續(xù)多年產(chǎn)銷兩旺，行業(yè)年均增速在15%以上，2013年中國農(nóng)機工業(yè)產(chǎn)值超過3000億元。

　　有關(guān)專家指出，雖然農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)不是暴利行業(yè)，卻是一個具備持續(xù)發(fā)展動力的產(chǎn)業(yè)，永遠都是朝陽產(chǎn)業(yè)。不論一個國家的經(jīng)濟發(fā)展水平如何，人類社會始終離不開農(nóng)業(yè)，而農(nóng)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)不可能回到體力勞動時代，農(nóng)民的生產(chǎn)方式不可能回到人力蓄力時代。“機械化是一個明顯的趨勢。”

　　中聯(lián)重科進入農(nóng)機行業(yè)有其自身的制造優(yōu)勢，但卻面臨著激烈的競爭。市場經(jīng)濟由于其盲目性、自發(fā)性以及滯后性的天然缺陷，每當(dāng)一個行業(yè)紅火起來時，就會有大量的資金涌入，使得原來的藍海變成了紅海。

　　2011年3月，由中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料集團公司控股的中農(nóng)博遠農(nóng)業(yè)裝備有限公司在京宣布成立。作為中農(nóng)集團進軍農(nóng)機裝備制造領(lǐng)域的旗艦式企業(yè)，該公司產(chǎn)品已覆蓋玉米聯(lián)合收獲機、小麥聯(lián)合收獲機、青貯機、花生收獲機等農(nóng)牧機械。中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料集團公司總裁王全稱，要舉全集團公司之力，把中農(nóng)集團的資金、政策、文化優(yōu)勢，同博遠公司的優(yōu)勢緊密地結(jié)合在一起，以中農(nóng)博遠為起點，深層次地介入到農(nóng)機行業(yè)。

　　更早的2010年10月27日，奇瑞汽車的1000臺拖拉機交付用戶。奇瑞汽車董事長尹同躍、開封市四大班子領(lǐng)導(dǎo)和時任中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會理事長高元恩等到場祝賀，同期還舉行了其6萬臺大型農(nóng)業(yè)裝備制造基地奠基儀式。目前該公司已經(jīng)在總經(jīng)理王金富的帶領(lǐng)下，通過整合資源等多種模式進入了農(nóng)機產(chǎn)業(yè)的多個領(lǐng)域，成為農(nóng)機行業(yè)舉足輕重的一支生力軍。

　　不僅是國內(nèi)的新進入者，約翰迪爾、愛科、克拉斯、久保田等外資巨頭也已通過建廠、合資、并購等多種方式在中國安營扎寨，大舉進入中國農(nóng)機市場。中國農(nóng)機行業(yè)目前已經(jīng)是外資、民營、國企等多種力量的競技場。此外，盡管中國農(nóng)機市場的增長潛力依然較大，但在多年的高速增長后也已進入了調(diào)整期，中聯(lián)重科要想在農(nóng)機行業(yè)站穩(wěn)腳跟并非易事。