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山西省小麥機收市場新觀察

作者: 本站發(fā)布時間:2011年07月09日 收藏

  夏收已經(jīng)在6月底結(jié)束。小麥歸倉,麥農(nóng)已經(jīng)漸漸走出豐收的喜悅,對秋糧的希冀開始漸上心頭。參與夏收的農(nóng)機戶們,也到了盤點一季收入的時候。與麥農(nóng)相比,他們的心情要復(fù)雜得多,南征北戰(zhàn)固然使他們身心疲憊,但市場變化帶來的疑惑或者擔(dān)憂,在他們心里要更顯沉重。

  在農(nóng)機購置補貼逐年加大,小麥聯(lián)合收割機保有量飛速增長的背景下,農(nóng)機手們發(fā)現(xiàn),夏收已經(jīng)從過去的賣方市場變成了買方市場。往日農(nóng)民爭搶聯(lián)合收割機的景象已難再現(xiàn),取而代之的是農(nóng)民們越來越挑剔的目光。面對充滿競爭的市場,作業(yè)價格自然不能隨心所欲,而且油價在漲、人工費在漲,配件價格在漲,這些的確讓農(nóng)機手們有點煩。今年的夏收讓很多農(nóng)機手感到,僅僅依靠一臺聯(lián)合收割機增收已經(jīng)略顯乏力。市場正在推著他們?yōu)樽约洪_辟新的增收渠道,并且對扶持政策的渴望也愈加強烈。

  a市場趨于飽和農(nóng)機手增收模式多樣化

  近幾年山西省小麥面積基本穩(wěn)定在1000萬畝左右,今年的機收率已經(jīng)達到95%以上。今年的機收價格為35元到45元,即便全部按照**高價格45元計算,每臺的毛收入只有4萬多元,純利潤也就兩萬元出頭。這與價格10萬元左右的機器相比,投入產(chǎn)出比率已經(jīng)不那么誘人。因此,每年5月中旬開始,山西省便有2000輛聯(lián)合收割機有組織地奔赴河南、河北、陜西等周邊省份跨區(qū)作業(yè),開拓省外市場。待這些省份夏收完畢,山西省南部小麥正好開鐮,農(nóng)機手們一路向北作業(yè)直到省內(nèi)夏收結(jié)束,這就是所謂的南征北戰(zhàn)。

  省農(nóng)機局生產(chǎn)處處長韓戰(zhàn)省介紹,聯(lián)合收割機維持正常收入,夏收作業(yè)量起碼應(yīng)該在1000畝左右。從今夏的情況看,大部分還是能達到這個水平的。這也說明山西省的夏收隊伍已經(jīng)具備了一定的專業(yè)化水準(zhǔn)和掌控市場的能力。

  農(nóng)機部門的工作也能看出夏收已經(jīng)是一個成熟的市場。進行安全培訓(xùn),設(shè)立了聯(lián)合收割機接待站,組織技術(shù)服務(wù)小分隊,督促經(jīng)銷商備足零配件,與石油部門協(xié)商設(shè)立定點加油站流動加油車……農(nóng)機部門每年只需要做好這些服務(wù)工作,就能保障市場正常運行。市場的成熟已讓政府部門回歸到監(jiān)督和服務(wù)的本位,而不需要直接參與市場。

  市場越成熟,意味著競爭也越激烈。今夏部分聯(lián)合收割機已經(jīng)出現(xiàn)盈利困難。如何尋找新的增長點已經(jīng)是擺在農(nóng)機手們面前的問題。

  小麥聯(lián)合收割機的理想作業(yè)半徑是250公里,無限制地開疆?dāng)U土并不現(xiàn)實。近幾年的狀況是,山西省小麥聯(lián)合收割機的數(shù)量仍然處在增長期。也就是說,機器的增加就意味著單機作業(yè)量的減少。

  洪洞縣農(nóng)機戶張長征說:今年我新配了復(fù)播機具,配了秸稈打捆機,收完小麥當(dāng)即把玉米播種的活也做了,這樣收入自然會多些。配套多樣化機具已經(jīng)是很多農(nóng)機手的選擇。過去單一的跨區(qū)收獲作業(yè),正在變化為包括深耕、整地、播種、秸稈還田、運輸在內(nèi)的綜合作業(yè),市場越來越被細分。

  韓戰(zhàn)省建議,山西省小麥聯(lián)合收割機總量,基本已經(jīng)達到上限,但保護性耕作機具、玉米收割機、薯類收獲機等的發(fā)展空間巨大。農(nóng)機手不妨另辟蹊徑,抓住國家近幾年農(nóng)機補貼不斷增加的機遇,購置新型機具,以綜合服務(wù)取勝。

  b單打獨斗成過往合作社推動新一輪洗牌

  對那些仍然在單兵作戰(zhàn)的農(nóng)機戶來說,情況要更加窘迫一些。長治農(nóng)機手陳平貴就是這樣,今年新買的聯(lián)合收割機,夏收期間只完成了400多畝的夏收作業(yè),幾千塊錢的收入實在不能令人滿意。夏收結(jié)束,他對自己的情況作了反思,主要原因還是單干,成本高,業(yè)務(wù)難找,信息不暢。

  一個縣區(qū)的小麥成熟收割就集中在一兩天的時間內(nèi),龍口奪食本身就需要集中作業(yè),組團作戰(zhàn)是小麥聯(lián)合收割機的必然選擇。從山西省的情況看也是如此,絕大部分夏收作業(yè)由農(nóng)機合作社完成。

  農(nóng)民也愿意選擇合作社進行小麥?zhǔn)斋@。洪洞縣農(nóng)民鄭小兵說:價格便宜,速度快,機器全,自己幾乎不用動手就能完成夏收。為什么合作社的價格低?稷山縣玉豐合作社理事長白玉中解釋,合作社的配件、維修、燃料等都是批量采購。而且市場信息共享,機器調(diào)配能夠做到科學(xué)合理,有成本優(yōu)勢。

  農(nóng)機合作社壯大,在為農(nóng)民提供更加優(yōu)質(zhì)廉價服務(wù)的同時,也在悄悄地推動著市場的新一輪洗牌,原先農(nóng)機手之間的優(yōu)勝劣汰正在向農(nóng)機組織之間的競爭重組轉(zhuǎn)變。

  臨猗縣王寮農(nóng)機合作社,擁有聯(lián)合收割機70臺、耕作播種機67臺。去年夏收跨區(qū)作業(yè),他們首創(chuàng)收割、旋耕、播種服務(wù)一條龍新模式,1個月創(chuàng)收500萬元,在全國農(nóng)機界引起轟動。就是這樣一個合作社中的明星,今夏仍然感覺到了壓力,所以他們選擇繼續(xù)擴大規(guī)模。

  今年夏收開始之前,鄰村的慈陽農(nóng)機專業(yè)合作社提出與他們聯(lián)合開展夏收作業(yè)。這是一拍即合的事,在王寮農(nóng)機合作社理事長牛文江看來,這是擴大規(guī)模的好事;對慈陽農(nóng)機專業(yè)合作社理事長郭強來說,與明星合作,必然可以拓展自己的發(fā)展空間。

  盡管各有各的算盤,但聯(lián)合的效果是好的,兩個農(nóng)機合作社聯(lián)合作業(yè),不光提高了單機作業(yè)的利用率30%以上,還減少了趕場空返和配件采購誤工等情況,多頭降低成本,增加效益。今年的收入有望突破1000萬元。

  韓戰(zhàn)省說,農(nóng)機合作社的發(fā)展壯大,對山西省農(nóng)機化進程是好事,他們之間的競爭會為農(nóng)民帶來更好的服務(wù)。不過對于那些不規(guī)范或者規(guī)模較小的組織來說,可能就有被兼并或淘汰的危險,優(yōu)勝劣汰這是市場規(guī)律。

  目前山西省農(nóng)機合作社總數(shù)達793個,入社人數(shù)9000多人。他們既是推動農(nóng)機化發(fā)展的主力,也是市場的競爭主體。對于農(nóng)機專業(yè)合作社,在農(nóng)機購置補貼、銀行信貸、項目安排、土地使用等方面,山西省均有明確的傾斜政策,這也將成為未來農(nóng)機作業(yè)市場洗牌的重要推手。

  c成本壓力尋求釋放政策調(diào)整呼聲漸高

  人工費用太高、配件價格上漲,今夏已經(jīng)對農(nóng)機手們造成壓力。尤其是油價,他們談?wù)?*多,也**頭疼。

  柴油價格的上漲有目共睹的,去年夏收時6.2/升,今年7.8元/升。機收一畝小麥的柴油耗費量在2升左右,等于今年每畝成本增加了3元還多。這在很大程度上已經(jīng)影響到了農(nóng)機手的效益和積極性。那么,是否可以用作業(yè)價格上漲沖抵油價的上漲。答案是否定的,充分競爭的市場已經(jīng)不允許農(nóng)機手們在作業(yè)價格上隨心所欲,你不干有的是人干。今年機收的價格在每畝35元-45元之間,基本和去年持平。

  其實,油價對農(nóng)機戶的壓力在2009年就已經(jīng)比較明顯了。當(dāng)年,國家實施成品油價稅費改革,機動車基本實現(xiàn)了道路使用上的多用多繳,少用少繳原則。私家車主曾對這一改革歡呼雀躍,但對于農(nóng)機手來說這并不公平。改革之后柴油消費稅從0.1元/升提高到了0.8元/升,聯(lián)合收割機柴油畝成本因此提高了1.4元左右。按照一年1000畝的作業(yè)量算就是1400元。這顯然難以被農(nóng)機手們理解,因為農(nóng)機具很少使用道路,有些農(nóng)機具甚至根本不用道路,但依然需要和私家車一樣分擔(dān)道路使用的費用,而且作業(yè)量越大分擔(dān)的越多。

  盡管國家在政策設(shè)置上,對農(nóng)用柴油的補貼也有體現(xiàn),即農(nóng)資綜合補貼。其目的就是抵充柴油、化肥、地膜等農(nóng)資價格上漲對農(nóng)民造成的沖擊。不過,這一補貼卻是直接發(fā)到農(nóng)民手中的。運城市金橋農(nóng)機專業(yè)合作社聯(lián)合社理事長姚建軍說:用柴油的是農(nóng)機手,實際上我們并沒有拿到這一補貼。

  或調(diào)整補貼發(fā)放方式,或出臺新的補貼政策,這已經(jīng)是越來越多農(nóng)機手們的呼聲。目前,大部分國家和地區(qū)都開征燃油稅,以解決道路建設(shè)和維修等公共支出,而對農(nóng)業(yè)用油則普遍采取補貼、低稅或者免稅政策。

  鏈接目前,全省農(nóng)機總動力達到2879.2萬千瓦。隨著農(nóng)機裝備總量快速增長,農(nóng)機裝備結(jié)構(gòu)不平衡也越來越凸顯。一是動力機械較多,配套農(nóng)具少。目前,全省拖拉機保有量達到38.63萬臺,配套機具為59.4萬部,配套比僅為1:1.53。二是小麥?zhǔn)斋@機具較多,玉米薯類收獲機具較少。全省小麥種植面積1000萬畝左右,小麥?zhǔn)斋@機械1萬多臺,玉米薯類種植面積2377萬畝,玉米薯類收獲機械只有3000多臺。三是平川作業(yè)機械多,山區(qū)、丘陵作業(yè)機械少。山西省平川、山區(qū)、丘陵各占1/3,但是目前市場上機械主要以平川作業(yè)機械為主。針對這一現(xiàn)狀,下一步山西省將發(fā)揮購置補貼引導(dǎo)作用,促進農(nóng)機裝備均衡發(fā)展。

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