時風(fēng)集團成立于1993年5月18日，經(jīng)過17年的發(fā)展，從一個名不見經(jīng)傳的小廠發(fā)展成為國家大型企業(yè)，并成為全國**大的運輸機械生產(chǎn)基地。主導(dǎo)產(chǎn)品為三輪汽車、低速貨車、輕卡汽車、電動觀光車、拖拉機、發(fā)動機、輪胎、聯(lián)合收割機。母公司山東時風(fēng)(集團)有限責(zé)任公司下設(shè)五大產(chǎn)業(yè)工業(yè)園，五個合資、全資子公司，設(shè)有時風(fēng)中央研究院。2009年，時風(fēng)集團3萬員工面對國際金融危機，團結(jié)一心，從容應(yīng)對，創(chuàng)造了歷史上**好的經(jīng)營業(yè)績。當(dāng)年，時風(fēng)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入210.6億元，同比增長15.3%；實現(xiàn)利稅8.9億元，同比增長10.6%；生產(chǎn)整車124萬輛(包括三輪汽車、低速貨車、輕卡汽車、拖拉機)，發(fā)動機128萬臺，聯(lián)合收割機2573臺，輪胎300萬套，發(fā)電2.6億度。

　　時風(fēng)2010年的提出‘提精度、調(diào)結(jié)構(gòu)、搶機遇、順機制’的指導(dǎo)思想，著力提升安全生產(chǎn)、質(zhì)量控制水平，強化自主創(chuàng)新能力建設(shè)，創(chuàng)新科學(xué)管理機制，推動產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，動員3萬員工凝心聚力、開拓進取，全面實施8669工程，為實現(xiàn)時風(fēng)集團和諧科學(xué)發(fā)展而努力奮斗！”中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長、時風(fēng)集團總經(jīng)理劉成強慷慨激昂地說。

　　作為首屈一指的國有企業(yè)，時風(fēng)不僅在產(chǎn)品質(zhì)量上得到業(yè)內(nèi)人士和用戶的好評。在科技創(chuàng)新方面，時風(fēng)集團也走在行業(yè)的前列。時風(fēng)集團被科技部、國資委、中華全國總工會聯(lián)合認定為“國家創(chuàng)新型試點企業(yè)”；被國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、中國質(zhì)量萬里行促進會授予“產(chǎn)品售后(公眾公共)服務(wù)質(zhì)量優(yōu)秀企業(yè)”；被中國機械工業(yè)聯(lián)合會授予“全國機械工業(yè)先進集體”；被省經(jīng)信委評為“第一批循環(huán)經(jīng)濟示范企業(yè)”；不僅如此，2009年，時風(fēng)集團被省委、省政府授予“改革開放30年山東省功勛企業(yè)”稱號；時風(fēng)集團被授予“首屆山東省政府企業(yè)管理獎”。“這兩次表彰是省、市、縣黨委政府對時風(fēng)集團持續(xù)發(fā)展的**高褒獎?！眲⒊蓮娮院赖卣f。

　　落實到具體的工作上，劉成強說：“時風(fēng)的理念是，在產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)上要透徹了解市場需求，做一個離市場**近的技術(shù)人員，不再問‘我們要賣多少輛車’，而是問‘人們喜歡什么樣的車’?！眲⒊蓮妼τ浾呓榻B了他的計劃，三輪汽車要加快巨星、鋒銳的替代速度，單缸四輪要加快F1車型、風(fēng)菱車型的開發(fā)推廣；小拖拉機產(chǎn)品要加快風(fēng)云機罩的開發(fā)應(yīng)用；農(nóng)業(yè)裝備要做好小麥?zhǔn)崭顧C和履帶式水稻收割機結(jié)構(gòu)調(diào)整；三輪摩托要以生產(chǎn)準(zhǔn)入為起點，抓好產(chǎn)品開發(fā)和市場推廣；輪胎化纖產(chǎn)業(yè)要進一步引進技術(shù)、引進人才、促使技術(shù)提升、質(zhì)量提升。要扎實推進重點項目建設(shè)。

　　產(chǎn)品加速升級的任務(wù)量和難度不容小覷，那么時風(fēng)又將如何安排具體的工作細節(jié)？據(jù)悉，2010年，時風(fēng)確定了9大重點建設(shè)項目，提出舉全公司之力，集全公司之智，扎實推進項目建設(shè)，所有參與項目建設(shè)的部門和個人要解放思想，凡是公司確定下來的產(chǎn)品開發(fā)和項目建設(shè)，要扎實推進；凡是有利于新產(chǎn)品開發(fā)和項目建設(shè)的好主意、好辦法，要大膽嘗試。要明確每一個項目的責(zé)任主體和責(zé)任部門，把任務(wù)詳細分解，確保各個環(huán)節(jié)緊密相扣。

　　在創(chuàng)新體制的基礎(chǔ)上，優(yōu)秀的人才力量會事半功倍。目前，時風(fēng)設(shè)有博士后科研工作站和國家級企業(yè)技術(shù)中心，建有時風(fēng)中央研究院，下設(shè)13個研究所，專業(yè)技術(shù)人員2500余人，是運輸機械行業(yè)**大的CAD示范基地，有1000余項科學(xué)成果和國家專利。沖壓、焊裝、涂裝、總裝、機加工、鑄造、熱處理等工藝裝備水平均居全國同行業(yè)前列。時風(fēng)集團產(chǎn)學(xué)研合作成效顯著。近年來，時風(fēng)集團拓寬產(chǎn)學(xué)研合作之路，清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、山東大學(xué)、山東理工大學(xué)、聊城大學(xué)等高等院校分別在時風(fēng)建立教研基地，為時風(fēng)輸送了許多優(yōu)秀的專業(yè)人才。時風(fēng)與北京理工大學(xué)共同承擔(dān)國家十一五“863”計劃純電動汽車項目的研發(fā)使得低速電動車被科技部、商務(wù)部、國家質(zhì)監(jiān)總局、環(huán)保部聯(lián)合評為“國家級重點新產(chǎn)品”。同時，時風(fēng)與山東大學(xué)在車輛半軸、后橋等材料分析和整車傳動系統(tǒng)等方面廣泛合作，大幅提升了整車性能。時風(fēng)與中國農(nóng)機研究院、上海內(nèi)燃機研究所、洛陽拖拉機研究所等科研機構(gòu)廣泛合作，加快了現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)、發(fā)動機產(chǎn)業(yè)和拖拉機產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級，提高了時風(fēng)品牌的附加值。

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