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拖拉機(jī)工業(yè)輝煌的30年
拖拉機(jī)工業(yè)輝煌的30年
拖拉機(jī)工業(yè)伴踏著我國(guó)經(jīng)濟(jì)改革開(kāi)放30年的鏗鏘腳步,走出了一條獨(dú)具中國(guó)特色的發(fā)展之路,為我國(guó)新農(nóng)村建設(shè)與農(nóng)業(yè)機(jī)械化的全面發(fā)展寫(xiě)下了濃重的一筆。拖拉機(jī)工業(yè)輝煌30年,是黨和政府引導(dǎo)、扶持、推進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化的一個(gè)縮影。我國(guó)拖拉機(jī)工業(yè)在30年的發(fā)展歷程中,逐步由幼稚走向成熟,由弱小、零散走向完整的現(xiàn)代化工業(yè)體系,拖拉機(jī)產(chǎn)品、技術(shù)、市場(chǎng)、服務(wù)組織都取得了巨大進(jìn)步。從根本上改變了我國(guó)農(nóng)村的耕作面貌,對(duì)我國(guó)農(nóng)機(jī)化進(jìn)程做出了巨大貢獻(xiàn)。
30年發(fā)展的巨大成就
改革開(kāi)放30年來(lái),我國(guó)拖拉機(jī)工業(yè)經(jīng)歷了生產(chǎn)區(qū)域從分散走上集中,技術(shù)從落后走向先進(jìn),產(chǎn)品品種從單一走向多系列品種,產(chǎn)品質(zhì)量從粗糙到精細(xì)的發(fā)展過(guò)程,在適應(yīng)性、先進(jìn)性、農(nóng)藝匹配性、性能穩(wěn)定性等各個(gè)方面,都取得了巨大進(jìn)步。
拖拉機(jī)工業(yè)體系完整、品種眾多、產(chǎn)量大幅度提升。與30年前相比,2007年我國(guó)拖拉機(jī)工業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)12.7倍,拖拉機(jī)工業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)9.39倍,拖拉機(jī)品種也由1984年的69種上升到2007年的708種,年產(chǎn)銷(xiāo)量由1978年的43萬(wàn)臺(tái)猛增至去年的215.84萬(wàn)臺(tái)。
激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),催生出新的拖拉機(jī)市場(chǎng)格局。激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和優(yōu)勝劣汰機(jī)制發(fā)揮了優(yōu)化拖拉機(jī)行業(yè)的重要作用。一些不適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的拖拉機(jī)企業(yè),在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)大潮中紛紛改制、重組。民營(yíng)、股份制、“三資”企業(yè)如山東時(shí)風(fēng)、福田雷沃重工、江蘇常發(fā)等成為我國(guó)拖拉機(jī)工業(yè)的重要力量,一些傳統(tǒng)拖拉機(jī)企業(yè)如中國(guó)一拖、約翰迪爾天拖、山東常林、常州東風(fēng)等經(jīng)過(guò)改制煥發(fā)了“第二春”。
產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高。拖拉機(jī)產(chǎn)品的先進(jìn)性、可靠性、適應(yīng)性、安全性進(jìn)一步增強(qiáng),逐步向高質(zhì)量、高科技、高性能、低能耗、低排放和多功能方向發(fā)展,更加注重農(nóng)機(jī)產(chǎn)品配套技術(shù)集成和資源綜合利用。
30年發(fā)展的巨大成就
改革開(kāi)放30年來(lái),我國(guó)拖拉機(jī)工業(yè)經(jīng)歷了生產(chǎn)區(qū)域從分散走上集中,技術(shù)從落后走向先進(jìn),產(chǎn)品品種從單一走向多系列品種,產(chǎn)品質(zhì)量從粗糙到精細(xì)的發(fā)展過(guò)程,在適應(yīng)性、先進(jìn)性、農(nóng)藝匹配性、性能穩(wěn)定性等各個(gè)方面,都取得了巨大進(jìn)步。
拖拉機(jī)工業(yè)體系完整、品種眾多、產(chǎn)量大幅度提升。與30年前相比,2007年我國(guó)拖拉機(jī)工業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)12.7倍,拖拉機(jī)工業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)9.39倍,拖拉機(jī)品種也由1984年的69種上升到2007年的708種,年產(chǎn)銷(xiāo)量由1978年的43萬(wàn)臺(tái)猛增至去年的215.84萬(wàn)臺(tái)。
激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),催生出新的拖拉機(jī)市場(chǎng)格局。激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和優(yōu)勝劣汰機(jī)制發(fā)揮了優(yōu)化拖拉機(jī)行業(yè)的重要作用。一些不適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的拖拉機(jī)企業(yè),在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)大潮中紛紛改制、重組。民營(yíng)、股份制、“三資”企業(yè)如山東時(shí)風(fēng)、福田雷沃重工、江蘇常發(fā)等成為我國(guó)拖拉機(jī)工業(yè)的重要力量,一些傳統(tǒng)拖拉機(jī)企業(yè)如中國(guó)一拖、約翰迪爾天拖、山東常林、常州東風(fēng)等經(jīng)過(guò)改制煥發(fā)了“第二春”。
產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高。拖拉機(jī)產(chǎn)品的先進(jìn)性、可靠性、適應(yīng)性、安全性進(jìn)一步增強(qiáng),逐步向高質(zhì)量、高科技、高性能、低能耗、低排放和多功能方向發(fā)展,更加注重農(nóng)機(jī)產(chǎn)品配套技術(shù)集成和資源綜合利用。
拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局優(yōu)勢(shì)初現(xiàn)。拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)域化進(jìn)程進(jìn)一步加快,逐步形成山東、河南、江蘇三大拖拉機(jī)拉機(jī)生產(chǎn)區(qū)域。2005~2007年,拖拉機(jī)工業(yè)傳統(tǒng)生產(chǎn)強(qiáng)省山東、河南、江蘇、浙江始終占據(jù)著全國(guó)年產(chǎn)量82%的份額,區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。
一是山東區(qū)域。逐步形成了三大強(qiáng)勢(shì)集團(tuán),即占據(jù)小四輪拖拉機(jī)年產(chǎn)銷(xiāo)第一的山東時(shí)風(fēng)集團(tuán),占據(jù)手扶拖拉機(jī)近40%的常林集團(tuán),大中小型拖拉機(jī)全面推進(jìn)的福田雷沃重工及以此為中心形成的濰坊拖拉機(jī)生產(chǎn)集群,領(lǐng)跑三輪汽車(chē)行業(yè)、近年在拖拉機(jī)領(lǐng)域脫穎而出的五證集團(tuán)。二是河南區(qū)域。以中國(guó)一拖為首的拖拉機(jī)生產(chǎn)集群已經(jīng)形成,一拖集團(tuán)在我國(guó)拖拉機(jī)行業(yè)中占據(jù)舉足輕重的地位。三是江蘇區(qū)域。鹽城悅達(dá)拖拉機(jī)、常州東風(fēng)、江蘇清拖、常發(fā)集團(tuán)構(gòu)成強(qiáng)大的江蘇拖拉機(jī)生產(chǎn)集群。四是吳越區(qū)域。以大中型拖拉機(jī)生產(chǎn)為主的上海紐荷蘭、迪爾寧拖和以手扶拖拉機(jī)生產(chǎn)為主的浙江四方集團(tuán),形成了獨(dú)具特色的吳越拖拉機(jī)生產(chǎn)集群。
30年波浪式發(fā)展歷程
縱觀我國(guó)拖拉機(jī)工業(yè)30年的發(fā)展軌跡,經(jīng)歷了市場(chǎng)導(dǎo)入、市場(chǎng)盤(pán)整、低速發(fā)展和高位運(yùn)行四個(gè)較大的發(fā)展階段,推動(dòng)拖拉機(jī)工業(yè)逐步由零散走向集中、由弱小走向強(qiáng)大、由落后走向先進(jìn)、由幼稚走向成熟。
第一階段,市場(chǎng)導(dǎo)入期(1978~1986年)。從黨的十一屆三中全會(huì)到1986年是我國(guó)拖拉機(jī)工業(yè)現(xiàn)代化體系逐步由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的過(guò)渡期。隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)體制改革和聯(lián)產(chǎn)承包制的普遍實(shí)行,農(nóng)民購(gòu)買(mǎi)力薄弱。這個(gè)時(shí)期小型拖拉機(jī)發(fā)展較快,年均增長(zhǎng)率達(dá)到了12.67%,而大中型拖拉機(jī)增長(zhǎng)受到階段性抑制。1986年,農(nóng)民個(gè)體擁有的小型和大中型拖拉機(jī)量已經(jīng)猛增至471.6萬(wàn)臺(tái),占全國(guó)總量的87.8%。拖拉機(jī)的產(chǎn)銷(xiāo)量由1978年的43.8萬(wàn)臺(tái),增至1986年的78萬(wàn)臺(tái),年均增長(zhǎng)率8.6%。 那時(shí),大中型拖拉機(jī)企業(yè)產(chǎn)品單一,對(duì)市場(chǎng)變化適應(yīng)性差;生產(chǎn)廠家多,骨干企業(yè)少,重復(fù)生產(chǎn)問(wèn)題嚴(yán)重;產(chǎn)品性能落后,品種少、質(zhì)量不高、使用壽命短;生產(chǎn)設(shè)備、工藝落后,技術(shù)水平低?! ?br>
第二階段,市場(chǎng)盤(pán)整期(1987~1994年)。1987年,全國(guó)大中小拖拉機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到111.45萬(wàn)多臺(tái),同比增幅高達(dá)42.88%,打造了自1978年以來(lái)年度產(chǎn)銷(xiāo)量100萬(wàn)臺(tái)以上的階段性高位平臺(tái),同時(shí)也把我國(guó)的拖拉機(jī)工業(yè)帶進(jìn)市場(chǎng)盤(pán)整期。自1987年至1994年的8年間,從我國(guó)拖拉機(jī)工業(yè)保持了小幅上揚(yáng)的走勢(shì),但增長(zhǎng)腳步放慢。年度產(chǎn)銷(xiāo)總量徘徊在90~140萬(wàn)臺(tái)之間,其中大中型拖拉機(jī)在4.4~6.7萬(wàn)臺(tái)之間,小型拖拉機(jī)維持在100~136萬(wàn)臺(tái)之間。年均增長(zhǎng)率較低,僅為2.33%。其中,大中型拖拉機(jī)增長(zhǎng)緩慢,僅為0.83%;小型拖拉機(jī)保持了2.39%(其中,小四輪拖拉機(jī)2.61%、手扶拖拉機(jī)2.21%)的小幅攀升。
第三階段,低速發(fā)展期(1995~2003年)。我國(guó)拖拉機(jī)工業(yè)經(jīng)歷的8年市場(chǎng)盤(pán)整過(guò)程,也是市場(chǎng)能量的積累過(guò)程,迎來(lái)1995~1996年連續(xù)兩年大幅度增長(zhǎng),年產(chǎn)銷(xiāo)量一舉突破200萬(wàn)臺(tái),之后又進(jìn)入7年的低位發(fā)展周期。
這個(gè)階段年均增長(zhǎng)率逐年遞減,這成為該時(shí)期總的發(fā)展趨勢(shì)。拖拉機(jī)年均增長(zhǎng)率為-6.4%,其中大中型拖拉機(jī)-6.88%,小型拖拉機(jī)-6.5%(小四輪拖拉機(jī)-7.14%,手扶拖拉機(jī)-5.99%)。年度產(chǎn)銷(xiāo)量波動(dòng)幅度較大。**高年份的1996年達(dá)202.5萬(wàn)臺(tái),而**低年份的2002年僅為85.29萬(wàn)臺(tái),相差2.37倍。該階段生產(chǎn)地域集中度更加明顯,逐漸形成了山東、河南、江蘇三大生產(chǎn)區(qū)域。市場(chǎng)逐漸由價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)向產(chǎn)品質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)回歸。原來(lái)國(guó)有的農(nóng)機(jī)公司逐步完成由國(guó)有到民營(yíng)的改組、改制,以民營(yíng)為主體的農(nóng)機(jī)流通渠道基本形成。拖拉機(jī)出口貿(mào)易形勢(shì)向好。
第四階段,高位運(yùn)行期(2004以后)。2004年在我國(guó)拖拉機(jī)發(fā)展史上是極為重要的一年,一是中央正式提出對(duì)農(nóng)民購(gòu)買(mǎi)農(nóng)機(jī)給予直接補(bǔ)貼;二是《中華人民共和國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)型化促進(jìn)法》開(kāi)始實(shí)施。這個(gè)階段突出表現(xiàn)為政府直接或間接引導(dǎo)、扶持拖拉機(jī)工業(yè)的力度逐年加大,農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼的大幅度提高,刺激了拖拉機(jī)工業(yè)的快速持續(xù)高位運(yùn)行。
一是拖拉機(jī)需求總趨勢(shì)持續(xù)高位運(yùn)行。市場(chǎng)總?cè)萘烤S持在200萬(wàn)臺(tái)的高平臺(tái)上,以年均增長(zhǎng)率5.92%的速度小幅增長(zhǎng)。大中型拖拉機(jī)受?chē)?guó)家和各地區(qū)補(bǔ)貼政策的鼓舞與推動(dòng),市場(chǎng)信心堅(jiān)挺,年均增長(zhǎng)率達(dá)到了29.17%,呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭。
二是市場(chǎng)集中度進(jìn)一步集中,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局基本形成。中國(guó)一拖、福田雷沃重工、約翰·迪爾天拖占據(jù)了我國(guó)大型拖拉機(jī)市場(chǎng)80%以上的份額。約翰·迪爾寧拖、江蘇悅達(dá)鹽拖、常拖東風(fēng)、中國(guó)一拖、福田雷沃重工扼守我國(guó)中型拖拉機(jī)要塞。時(shí)風(fēng)集團(tuán)、中國(guó)一拖、福田雷沃重工占據(jù)80%以上的小四輪拖拉機(jī)市場(chǎng)份額。常林集團(tuán)、安徽長(zhǎng)江、南寧五菱、常州東風(fēng)成為手扶拖拉機(jī)市場(chǎng)大鱷,控制著90%以上的市場(chǎng)銷(xiāo)售區(qū)域。
三是拖拉機(jī)行業(yè)整合腳步加快。突出表現(xiàn)為一方面國(guó)際農(nóng)機(jī)巨頭加大對(duì)中國(guó)拖拉機(jī)市場(chǎng)的進(jìn)軍力度,約翰·迪爾、紐荷蘭、馬恒達(dá)、賽邁道依茨-法爾等國(guó)際拖拉機(jī)巨頭通過(guò)與中國(guó)本土企業(yè)的合資、合作或直接在中國(guó)設(shè)廠制造,加速搶灘中國(guó)拖拉機(jī)市場(chǎng),本土化進(jìn)程明顯加快。另一方面國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)巨頭勵(lì)精圖治,銳意創(chuàng)新,橫向聯(lián)合,競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力進(jìn)一步加強(qiáng)。如中國(guó)一拖與“國(guó)機(jī)”的整合,福田雷沃重工的國(guó)際合作趨強(qiáng)、時(shí)風(fēng)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈橫向拓展,企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力得到很大提升。
拖拉機(jī)工業(yè)發(fā)展的機(jī)遇
政府引導(dǎo)、扶持,企業(yè)勵(lì)精圖治,使我國(guó)拖拉機(jī)工業(yè)處于歷史上**好的發(fā)展機(jī)遇期。黨的十六大以來(lái),中央堅(jiān)持把“三農(nóng)”工作作為全部工作的重中之重,連續(xù)下發(fā)5個(gè)指導(dǎo)農(nóng)業(yè)農(nóng)村工作的1號(hào)文件,不斷出臺(tái)的惠農(nóng)利農(nóng)政策,為拖拉機(jī)工業(yè)發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境。
一是農(nóng)民收入快速增長(zhǎng)。尤其進(jìn)入2004年以來(lái),農(nóng)民人均收入增長(zhǎng)率達(dá)到兩位數(shù),拖拉機(jī)購(gòu)買(mǎi)能力隨之增強(qiáng)。自2004年開(kāi)始實(shí)施農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼政策至今年5年間,僅中央政府投入農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼資金就達(dá)到69.7億元,年均增長(zhǎng)率達(dá)到174.94%。這些措施進(jìn)一步拉動(dòng)拖拉機(jī)內(nèi)需,為拖拉機(jī)市場(chǎng)的繁榮提供了扎實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。
二是隨著我國(guó)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快推進(jìn)。隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展,農(nóng)村勞動(dòng)力加速向大城市和中小城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移。目前到鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)就業(yè)和外出務(wù)工的農(nóng)民有2.26億人。客觀上要求我國(guó)要不斷提高農(nóng)村機(jī)械化程度,以滿(mǎn)足建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的需要。這為拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與市場(chǎng)需求增長(zhǎng)注入強(qiáng)大動(dòng)力。
三是國(guó)家政策的引導(dǎo),農(nóng)機(jī)大戶(hù)蓬勃發(fā)展。在鞏固家庭承包經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上,國(guó)家提倡農(nóng)地依法、自愿、有嘗轉(zhuǎn)讓。推動(dòng)農(nóng)村土地逐漸向種糧大戶(hù)、種糧能手集中。農(nóng)機(jī)合作社等新型農(nóng)機(jī)服務(wù)組織不斷發(fā)展壯大,農(nóng)機(jī)大戶(hù)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力大大增強(qiáng)。2007年農(nóng)機(jī)服務(wù)組織和農(nóng)機(jī)專(zhuān)業(yè)戶(hù)的農(nóng)機(jī)作業(yè)收入2618.03億元,比1985年增長(zhǎng)11.19倍。這些變化不僅刺激了拖拉機(jī)市場(chǎng)的需求,而且改變了大中型拖拉機(jī)需求結(jié)構(gòu),推動(dòng)整個(gè)拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
四是農(nóng)拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)加大內(nèi)部改革創(chuàng)新力度,努力適應(yīng)市場(chǎng)需求變化。中國(guó)一拖、福田雷沃重工等企業(yè)在拖拉機(jī)技術(shù)創(chuàng)新、新品研發(fā)、質(zhì)量控制、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化等方面都取得了巨大進(jìn)步,企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力更加強(qiáng)勁。這為我國(guó)拖拉機(jī)工業(yè)全面進(jìn)步和健康發(fā)展提供了研發(fā)、管理、營(yíng)銷(xiāo)等多方面強(qiáng)大支撐。
30年的改革開(kāi)放,使我國(guó)拖拉機(jī)工業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大、制造能力提高、技術(shù)研發(fā)增強(qiáng)、國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)拓展能力提升,在世界拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域迅速上升到制造大國(guó)的地位。
但我國(guó)拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)眾多,良莠不齊,尤其是中小型拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè),散亂差特點(diǎn)十分突出。這難以形成世界級(jí)的大型企業(yè)集團(tuán)。與此同時(shí),產(chǎn)能過(guò)剩與需求相對(duì)不足的矛盾十分突出。2007年我國(guó)大中型拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)上《目錄》的36家,但產(chǎn)量只有20萬(wàn)臺(tái),平均每家5500臺(tái)。而目前拖拉機(jī)行業(yè)前2家企業(yè)的產(chǎn)量已經(jīng)占到40%以上,前8家的產(chǎn)量在90%以上。其余20余家企業(yè)的產(chǎn)量加起來(lái)不足2萬(wàn)余臺(tái),產(chǎn)能利用率不到50%。我國(guó)小型拖拉機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩更為嚴(yán)重。當(dāng)前拖拉機(jī)工業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的基本特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)性過(guò)剩。
2005~2007年間,具備100~130馬力和130~160馬力生產(chǎn)能力的僅8家和2家,能生產(chǎn)160馬力的只有1家。160馬力以上的拖拉機(jī)主要依賴(lài)進(jìn)口。在紀(jì)念改革開(kāi)放30周年的時(shí)候,需要認(rèn)真總結(jié)拖拉機(jī)工業(yè)的成就、經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn),保證我國(guó)拖拉機(jī)工業(yè)又好又開(kāi)發(fā)展,以加快推進(jìn)我國(guó)農(nóng)業(yè)的機(jī)械化。
新聞來(lái)源地址: http://www.amic.agri.gov.cn/DesktopModules/Infos11/Infos/ThisInfo.aspx?c=1&itemid=54741
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