意大利卡拉羅（CARRARO）集團是一家從事應(yīng)用于公路、非公路車輛以及固定式設(shè)備用機械傳動系統(tǒng)的設(shè)計、生產(chǎn)和銷售的跨國集團公司。集團的核心業(yè)務(wù)是驅(qū)動橋和傳動系統(tǒng)，同時涉及終端傳動、內(nèi)燃機用凸輪正時系統(tǒng)、齒輪以及其它機械零部件。應(yīng)用范圍包括：農(nóng)業(yè)機械、土石方工程機械、伸縮式搬運車、叉車、卡車和轎車、電動扶梯、電動步行道以及電梯等。

　　從戰(zhàn)略角度上講，卡拉羅進入中國市場的標志是于2004年底創(chuàng)立的卡拉羅（青島）傳動系統(tǒng)有限公司，這也是卡拉羅集團在中國投資的第**家公司。自去年開始，公司繼續(xù)增資在青島市城陽區(qū)購地120畝，建設(shè)新廠區(qū)——卡拉羅（中國）傳動系統(tǒng)有限公司，預(yù)計將于2007年11月前后遷入。此舉無疑表明：卡拉羅正在加快中國的擴張步伐。

　　全球化的卡拉羅

　　卡拉羅集團的控股公司——卡拉羅股份公司成立于1932年，1995年在意大利上市，集團總部位于意大利北部帕多瓦省的Campodarsego，在世界范圍內(nèi)擁有員工2500多人。集團共有14個工廠，分布在阿根廷、中國、德國、印度、意大利、波蘭和美國，另外，在土耳其和日本設(shè)有代表處。截至2005年底，集團的合并銷售額已達到6.2億歐元。

　　作為全球知名的車橋和傳動系統(tǒng)，以及及終端傳動、內(nèi)燃機用凸輪正時系統(tǒng)、齒輪和其他機械零部件供應(yīng)商。集團的產(chǎn)品銷往世界各地。其中，78%用于工程機械和農(nóng)業(yè)機械等領(lǐng)域，84%的產(chǎn)品在意大利本土以外銷售：北美、東歐、西歐、印度、土耳其、南美，當然也包括中國。

　　目前，卡拉羅已成為世界著名的獨立車橋生產(chǎn)商，在公路和非公路車輛的動力傳動系統(tǒng)應(yīng)用方面有著杰出的專有技術(shù)。

　　進入中國

　　憑借為全球著名主機廠商多年配套所形成的設(shè)計理念與經(jīng)驗強大優(yōu)勢，卡拉羅集團得到了全世界范圍內(nèi)**終用戶的廣泛贊譽。而作為全球經(jīng)濟重要組成部分的中國市場，其廣闊的發(fā)展前景同樣也強烈吸引著卡拉羅。全球化的卡拉羅集團，當然不能忽視中國這一個業(yè)已充滿活力和商機的市場。

　　去年4月，在北京召開的中國國際農(nóng)業(yè)機械技術(shù)與設(shè)備展覽會上，本刊記者曾采訪了Carraro集團首席執(zhí)行官CarloBorsari先生。Borsari先生表示，中國是一個開放的市場，需要各種先進的技術(shù)，而卡拉羅的優(yōu)勢不僅是在車橋，也包括傳動系統(tǒng)，甚至整機。為保證世界水平級的產(chǎn)品，卡拉羅的測試部門擁有全套完整的試驗設(shè)備，能驗證車輛動力傳動系統(tǒng)功能和可靠性的每一個要求?？ɡ_的銷售量為每年20萬件車橋，其中70%的產(chǎn)品為帶轉(zhuǎn)向功能的驅(qū)動橋，這種產(chǎn)品在中國市場是較少的。同時卡拉羅的產(chǎn)品中有40%為濕式制動器，這種產(chǎn)品提高了整機的安全性能，并減少了設(shè)備維護和保養(yǎng)費用。另外，我們的驅(qū)動橋具有自鎖裝置，其限滑差速器大大提高了主機的牽引性能。這些技術(shù)優(yōu)勢讓業(yè)的物流建議和完備的備件庫存，以支持在世界范圍內(nèi)客戶的售后服務(wù)。另外，卡拉羅的售后服務(wù)工程師團隊可以與客戶在現(xiàn)場直接合作，給終端用戶提供專業(yè)的服務(wù)。

　　卡拉羅公司現(xiàn)在發(fā)展很快，十五年前銷售額僅為1億多歐元，而據(jù)卡拉羅中國區(qū)銷售經(jīng)理陳昕先生預(yù)計，今年的銷售額將突破8億歐元。

　　事實上，卡拉羅意大利總部的產(chǎn)量并沒有大漲，提高的產(chǎn)量主要來自于海外市場。這些海外工廠大大提高了產(chǎn)量，促進集團收入的增長。Borsari先生去年就強調(diào)說：中國是卡拉羅非常重視的一個市場，決定在中國擴大發(fā)展，并且擴大青島工廠的廠房，進一步擴大產(chǎn)量和產(chǎn)品型號。同時也正在探討與中國企業(yè)合作，共同研究生產(chǎn)。
據(jù)陳昕介紹，2005年，卡拉羅投資150萬歐元改造的廠房也不過7000m3，而目前總投資8000萬歐元的23000m3新廠房已經(jīng)建成，安排了五條生產(chǎn)線，計劃經(jīng)過幾年的發(fā)展將達到年生產(chǎn)80000臺套的橋和箱，也就是1/3的生產(chǎn)能力將由意大利轉(zhuǎn)移到中國，屆時，上述由意大利本土采購的產(chǎn)品，將由卡拉羅（中國）傳動系統(tǒng)有限公司直接提供，生產(chǎn)成本也會比在意大利降低15%左右。

　　青島新廠的開業(yè)，更加充分表明：卡拉羅集團十分重視中國市場，重視在中國區(qū)域的發(fā)展。隨著卡拉羅（中國）的發(fā)展，卡拉羅集團將不斷增加在中國的投資，中國也成為其全球化戰(zhàn)略布局中的一枚不可或缺的重要棋子。