今年上半年，國(guó)內(nèi)大中輪拖產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)增勢(shì)迅猛，其中中輪拖上半年銷(xiāo)量達(dá)到10萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)超過(guò)21%，創(chuàng)造了歷史新高，如果下半年后續(xù)的30億元國(guó)補(bǔ)資金能全額執(zhí)行，預(yù)測(cè)全年銷(xiāo)量有望突破16萬(wàn)臺(tái)，并將創(chuàng)造中輪拖銷(xiāo)量的新記錄。
　　競(jìng)爭(zhēng)激烈市場(chǎng)格局逐漸變化
　　一是行業(yè)處于寡頭競(jìng)爭(zhēng)階段。從上半年行業(yè)內(nèi)幾個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析，行業(yè)前四名市場(chǎng)占有率相加大于40%，小于60%（40%C前四名占有率之和C60%），按照行業(yè)經(jīng)典競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)劃分理論，中輪拖行業(yè)當(dāng)前處于松散寡頭競(jìng)爭(zhēng)階段，在此階段行業(yè)集中度不高，上半年行業(yè)前四位的市場(chǎng)占有率都沒(méi)有超過(guò)20%，說(shuō)明中輪拖市場(chǎng)行業(yè)領(lǐng)袖還沒(méi)有出現(xiàn)，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，處于動(dòng)蕩上升期，市場(chǎng)防御門(mén)檻沒(méi)有完全建立，新生企業(yè)進(jìn)入機(jī)會(huì)仍然很多，再加之后市銷(xiāo)量預(yù)期較為樂(lè)觀，國(guó)內(nèi)外更多的企業(yè)將被吸引進(jìn)入中輪拖市場(chǎng)進(jìn)行角逐，所以后期市場(chǎng)將趨于動(dòng)蕩，企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。
　　二是市場(chǎng)格局不穩(wěn)，企業(yè)位勢(shì)發(fā)生變化。近年來(lái)中輪拖行業(yè)也在不斷演繹著“各領(lǐng)風(fēng)騷三五年”、“城頭變幻大王旗”等令人眼花繚亂的故事，這是處于快速成長(zhǎng)期的行業(yè)必然要經(jīng)歷的一個(gè)階段，2008年在國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)之前，鹽城金馬、福田雷沃、東風(fēng)農(nóng)機(jī)占中輪拖行業(yè)前三位，形成較為穩(wěn)定的三足鼎立的競(jìng)爭(zhēng)格局。金融危機(jī)之后，國(guó)際市場(chǎng)對(duì)國(guó)產(chǎn)中輪拖的需求急劇下滑，鹽城金馬等對(duì)外依存度很高的外向型企業(yè)受到了空前的沖擊，出口量嚴(yán)重萎縮，再加之其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)渠道營(yíng)銷(xiāo)能力較弱，所以導(dǎo)致銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額雙下降，而一些長(zhǎng)期植根于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，以國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售為主的企業(yè)，如福田雷沃、中國(guó)一拖、山拖農(nóng)裝等企業(yè)乘著農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼政策的東風(fēng)，憑借著供應(yīng)鏈、制造能力、渠道、公關(guān)等綜合優(yōu)勢(shì)，乘勢(shì)發(fā)力，市場(chǎng)份額和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力都得到提升。
　　今年以來(lái)，各企業(yè)中輪拖銷(xiāo)量的此伏彼漲導(dǎo)致了市場(chǎng)位勢(shì)的變換，使得原有的競(jìng)爭(zhēng)格局趨于分崩離析；同時(shí)由于目前新的競(jìng)爭(zhēng)格局尚未建立，企業(yè)都在跑馬圈地，使市場(chǎng)不穩(wěn)定因素增大，中輪拖行業(yè)又將經(jīng)歷一個(gè)動(dòng)蕩整合期；而這些又為有所作為的企業(yè)提供了難得的發(fā)展機(jī)遇，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)格局將會(huì)由優(yōu)秀的企業(yè)重新書(shū)寫(xiě)。
　　中輪拖成長(zhǎng)快速前景廣闊
　　中輪拖步入快速成長(zhǎng)期。根據(jù)測(cè)算，目前我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展處于中級(jí)階段，耕種收綜合機(jī)械化水平在45%左右。我國(guó)當(dāng)前每百公頃大中拖拉機(jī)保有量只有1臺(tái)，而發(fā)達(dá)國(guó)家平均水平是6.6臺(tái)/公頃。從農(nóng)機(jī)產(chǎn)品來(lái)講，中輪拖作為我國(guó)一種成熟農(nóng)機(jī)產(chǎn)品，其優(yōu)越的性能、與當(dāng)前農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平的高符合性、高回報(bào)率的特點(diǎn)，成為用戶(hù)的搶手產(chǎn)品，贏得了自身的發(fā)展，今后市場(chǎng)前景被廣泛看好。從社會(huì)保有量分析，截至上半年，中輪拖的保有量只有130萬(wàn)臺(tái)，遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到需求飽和程度；另外還有700多萬(wàn)臺(tái)的小型拖拉機(jī)需要逐步更新；國(guó)內(nèi)以家庭聯(lián)產(chǎn)承包為主的小規(guī)模農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式在短期內(nèi)不會(huì)得到根本變化，所以中輪拖被大輪拖取而代之在短期內(nèi)也不能實(shí)現(xiàn)，再加之中輪拖有些功能是其他產(chǎn)品不能替代的，所以中輪拖市場(chǎng)需求空間大，發(fā)展前景廣闊。
　　補(bǔ)貼政策將決定中輪拖發(fā)展。補(bǔ)貼政策的需求特點(diǎn)將引導(dǎo)中輪拖行業(yè)的發(fā)展，并決定著今后中輪拖的技術(shù)水平，產(chǎn)品性能，甚至成本構(gòu)成和質(zhì)量水平。我國(guó)中輪拖從技術(shù)發(fā)展水平上講還處于第三、四級(jí)技術(shù)水平，今后國(guó)家將用產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)著中輪拖向第二、三層次的水平發(fā)展，企業(yè)出于競(jìng)爭(zhēng)的需要也將引進(jìn)國(guó)外成熟的前沿技術(shù)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)換代，預(yù)計(jì)今后環(huán)保、節(jié)能、智能型、機(jī)電一體化等產(chǎn)品將成為行業(yè)的主流。
　　在使用區(qū)域上隨著東北、新疆地區(qū)、中原地區(qū)飽和度的上升，國(guó)家將會(huì)通過(guò)政策引導(dǎo)中輪拖向西北、適宜發(fā)展的丘陵和南方水田地區(qū)轉(zhuǎn)移，細(xì)分市場(chǎng)亦將對(duì)中輪拖產(chǎn)品提出更高的需求。
　　向?qū)I(yè)細(xì)分市場(chǎng)轉(zhuǎn)移趨勢(shì)加強(qiáng)。中輪拖具有良好的動(dòng)力匹配性和豐富的外接懸掛接口，其功能和用途比小輪拖豐富而不輸于大輪拖，另外中輪拖體積緊湊，通過(guò)性好，能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)許多作物生產(chǎn)需要，所以其市場(chǎng)范圍越來(lái)越寬，專(zhuān)業(yè)化細(xì)分市場(chǎng)不斷被開(kāi)發(fā)出來(lái)，如田間作業(yè)管理、大棚和果園管理、煙田中耕管理、高爾夫球場(chǎng)草坪維護(hù)、水田耕作、縣域公路運(yùn)輸、林場(chǎng)伐木等，正是這些細(xì)分市場(chǎng)的需求不斷被挖掘和開(kāi)發(fā)，才使得中輪拖產(chǎn)品的使用范圍擴(kuò)展，產(chǎn)品生命周期得到延續(xù)，產(chǎn)品技術(shù)的社會(huì)貢獻(xiàn)度提高，也為中輪拖提供了源源不斷的發(fā)展動(dòng)力。
　　國(guó)際市場(chǎng)需求潛力無(wú)限。據(jù)機(jī)械工業(yè)拖拉機(jī)統(tǒng)計(jì)學(xué)會(huì)統(tǒng)計(jì)，上半年我國(guó)13家主要拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)大中拖出口同比下降了54.3%，外向型企業(yè)受到重創(chuàng)，業(yè)內(nèi)人士估計(jì)這種態(tài)勢(shì)還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)要有充分的思想準(zhǔn)備。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，目前的困難是暫時(shí)的，出口銷(xiāo)量的恢復(fù)只是時(shí)間問(wèn)題，世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡為國(guó)產(chǎn)中輪拖產(chǎn)品提供了梯度不同的廣闊市場(chǎng)空間，再加之國(guó)產(chǎn)中輪拖無(wú)與倫比的性?xún)r(jià)比對(duì)國(guó)際市場(chǎng)仍**具吸引力。除此以外，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)中輪拖的需求量只有15萬(wàn)臺(tái)/年左右，而國(guó)內(nèi)制造能力可能已經(jīng)超過(guò)了25萬(wàn)臺(tái)，如此大的制造能力，僅靠國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是很難消化的，國(guó)內(nèi)扎堆廝殺的結(jié)果只能是價(jià)格戰(zhàn)，所以為了消化旺盛的產(chǎn)能，也只能到國(guó)際市場(chǎng)尋找出路。
　　侵占與被侵占的好戲仍將延續(xù)。上半年小輪拖行業(yè)銷(xiāo)量整體同比下滑近17%，其中18馬力以下和25馬力以上同比分別下滑50%、25%，而中輪拖25~40馬力、40~50馬力、50~60馬力分別同比增長(zhǎng)17%、28%、30%，說(shuō)明中輪拖在快速侵占小輪拖的市場(chǎng)，同時(shí)比中輪拖性?xún)r(jià)比更高的70~80馬力大輪拖吸引了大批中輪拖用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)，銷(xiāo)量超過(guò)21000臺(tái)，同比增長(zhǎng)率58%，也迅速蠶食中輪拖市場(chǎng)。小輪拖、中輪拖和大輪拖之間這種取代與被取代，侵占與被侵占的趨勢(shì)仍將延續(xù)。
　　中輪拖作為農(nóng)業(yè)機(jī)械的中堅(jiān)，必將迎來(lái)更好的發(fā)展機(jī)會(huì)，而美好的未來(lái)必定吸引更多的企業(yè)加入?？梢韵胍?jiàn)，未來(lái)中輪拖市場(chǎng)定會(huì)上演新一輪的“風(fēng)云爭(zhēng)霸”大戰(zhàn)，笑到**后的一定是準(zhǔn)備**充分與**聰明的企業(yè)。