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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2010 我們需要什么

　　收信人：中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)沈進(jìn)軍

　　寄信人：一位汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商

　　沈秘書(shū)長(zhǎng):　　

　　您好！

　　拜中央惠民政策所賜，2009年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)如一頭狂奔的金牛，不僅輕松跨過(guò)千萬(wàn)輛大關(guān)，更是勇奪全球汽車(chē)市場(chǎng)第**把交椅。這份成績(jī)單中，農(nóng)村市場(chǎng)功不可沒(méi)。

　　我所在河南商丘市，是一個(gè)人口大市。人多，市場(chǎng)自然就大。特別是2009年，“汽車(chē)下鄉(xiāng)”極大地刺激了商丘車(chē)市，我所代理的這個(gè)品牌前11個(gè)月就銷(xiāo)售了近萬(wàn)輛。和別的品牌經(jīng)銷(xiāo)商交流，他們的日子大多也不錯(cuò)。

　　不過(guò)，有句俗話(huà)說(shuō)的好，“蘿卜快了不洗泥”。汽車(chē)是大規(guī)模工業(yè)化的產(chǎn)品，涉及的環(huán)節(jié)很多。但**容易出問(wèn)題的是零部件質(zhì)量和人工裝配環(huán)節(jié)。2009年，各個(gè)主機(jī)廠都開(kāi)足了馬力生產(chǎn)，產(chǎn)品也源源不斷駛向農(nóng)村市場(chǎng)。這中間，難免會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題。

　　就在前幾天，2009年產(chǎn)銷(xiāo)突破百萬(wàn)輛的上汽通用五菱便召回了部分五菱之光、五菱鴻途微車(chē)。相比它的銷(xiāo)量，這次只召回了5000多輛。但這事也給我們敲響了警鐘。

　　對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的擔(dān)憂(yōu)，只是一方面。我相信，在主管部門(mén)的嚴(yán)格監(jiān)督下，在主機(jī)廠的嚴(yán)密質(zhì)量保證體系下，質(zhì)量問(wèn)題一定不會(huì)成為主流。我更擔(dān)心的是由于汽車(chē)大規(guī)模下鄉(xiāng)引發(fā)的一系列社會(huì)、經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。

　　在2009年年初率先啟動(dòng)的汽車(chē)下鄉(xiāng)試點(diǎn)工作中，一些省份對(duì)于購(gòu)車(chē)農(nóng)民，政府將給予廠家讓利、政府補(bǔ)貼和農(nóng)村信用社貼息貸款三重優(yōu)惠。其中農(nóng)村信用社等商業(yè)金融機(jī)構(gòu)將扮演重要角色。然而，現(xiàn)實(shí)是，面對(duì)不甚明朗的經(jīng)濟(jì)前景，更多的金額機(jī)構(gòu)捂緊了自己的“錢(qián)袋子”；而如果金融機(jī)構(gòu)依據(jù)政策指令向購(gòu)車(chē)的農(nóng)村消費(fèi)者發(fā)放貸款，那么可以預(yù)期的是，在征信體系尚不發(fā)達(dá)的農(nóng)村地區(qū)，呆賬、壞賬的比例或?qū)⒋蠓黾印?

　　至于社會(huì)問(wèn)題，同樣不可小視。在2002年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)“井噴”式增長(zhǎng)后，中國(guó)也進(jìn)入了汽車(chē)社會(huì)。但隨之而來(lái)的是每年多達(dá)10萬(wàn)人的交通事故死亡人數(shù)。

　　據(jù)我所知，在我的家鄉(xiāng)，有很多開(kāi)車(chē)的人并沒(méi)有駕駛執(zhí)照。不是不想考（誰(shuí)都知道無(wú)照駕駛是違法的），而是考不起。將近3000元的學(xué)費(fèi)，著實(shí)讓不少人開(kāi)了“黑車(chē)”。

　　有什么比生命更加可貴？當(dāng)汽車(chē)消費(fèi)文化和配套措施沒(méi)有跟上之前，越來(lái)越多下鄉(xiāng)后的汽車(chē)就好像一枚枚引而不發(fā)的“定時(shí)炸彈”。

　　說(shuō)了這么多擔(dān)憂(yōu)，有些和時(shí)勢(shì)不太“合拍”——畢竟，身邊開(kāi)上新車(chē)的朋友們個(gè)個(gè)喜笑顏開(kāi)；畢竟，公司2009年的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)出奇的好；畢竟，咱們的汽車(chē)工業(yè)抗擊了來(lái)襲的金融風(fēng)暴……

　　但當(dāng)日歷翻開(kāi)新的一頁(yè)，我希望我以上的種種擔(dān)心不會(huì)變成現(xiàn)實(shí)；而從更長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看，盡管“汽車(chē)下鄉(xiāng)”（包括“家電下鄉(xiāng)”）會(huì)給部分農(nóng)民帶來(lái)實(shí)惠，也會(huì)帶動(dòng)一定的消費(fèi)，但這只是權(quán)宜之計(jì)。農(nóng)村消費(fèi)不可能完全依賴(lài)政府的轉(zhuǎn)移支付來(lái)啟動(dòng)，要想拉動(dòng)農(nóng)村消費(fèi)，關(guān)鍵是要增加農(nóng)民收入?！　?

　　此致敬禮

　　一位汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009年12月26日 中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)　

 

這封信寄錯(cuò)了對(duì)象，流通協(xié)會(huì)只是一個(gè)民間機(jī)構(gòu)，要向發(fā)改委申請(qǐng)才行。