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羅曉

報(bào)社編輯,本科學(xué)歷,從事新聞工作近20年。被省新聞學(xué)會(huì)、企業(yè)報(bào)協(xié)會(huì)評(píng)為優(yōu)秀新聞工作者。

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拖拉機(jī)油門使用6忌收藏

 

     

 

(推薦)

 

 

 拖拉機(jī)油門使用6忌 

      2008-7-1 08:30:15  

 

 

一忌起動(dòng)前反復(fù)踩油門踏板

由于柴油機(jī)還未轉(zhuǎn)動(dòng),噴油泵也未工作,反復(fù)踩踏油門,只會(huì)增加噴油泵操縱裝置和油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的磨損,而并不能使柴油噴入氣缸。

  

二忌起動(dòng)時(shí)將油門踩到**大位置

柴油機(jī)一般采用全制式調(diào)速器,起動(dòng)時(shí)將油門踩到一定位置后,供油量調(diào)節(jié)拉桿即處在**大供油位置,如再繼續(xù)加大油門,供油量不會(huì)再變化,只是油門加得越大,起動(dòng)后轉(zhuǎn)速越高。但是剛起動(dòng)的柴油機(jī)溫度較低,潤滑還不充分,立即高速運(yùn)轉(zhuǎn),必然會(huì)加劇磨損。

  

三忌突變油門

有些機(jī)手朋友在使用油門時(shí),突然加大或減小油門,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速猛增猛減。這樣會(huì)使燃燒室內(nèi)積炭增多,磨損加大,造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)和功率的下降。

 

四忌一貫大油門作業(yè)

拖拉機(jī)在作業(yè)中,應(yīng)根據(jù)負(fù)荷和路面情況的變化,變換擋位和改變油門來調(diào)節(jié)速度。有些機(jī)手一貫采用大油門,從不改變油門位置。這樣做不僅浪費(fèi)燃油,而且加速各部件磨損。

  

五忌油門當(dāng)喇叭使用

有些機(jī)手喜歡猛轟油門,使排氣管發(fā)出忽大忽小的排氣聲,當(dāng)喇叭來催人讓路。這樣做不僅會(huì)加速機(jī)件磨損,還有可能因機(jī)手車速不穩(wěn)而造成行車事故。

  

六忌踩離合器踏板時(shí)不減油門

有些機(jī)手在分離離合器時(shí),不及時(shí)減小油門,這樣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在大油門下空運(yùn)轉(zhuǎn),造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高,加速機(jī)件磨損。

 

                           ( 來源:中國農(nóng)業(yè)機(jī)械網(wǎng) 作者:青柔 )

 

 




發(fā)表于 @ 2008年07月17日 19:13:00 |點(diǎn)擊數(shù)(

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報(bào)社編輯,本科學(xué)歷,從事新聞工作近20年。被省新聞學(xué)會(huì)、企業(yè)報(bào)協(xié)會(huì)評(píng)為優(yōu)秀新聞工作者。采寫和編輯的作品獲全國、省、市級(jí)新聞學(xué)會(huì)、企業(yè)報(bào)協(xié)會(huì)評(píng)比各種獎(jiǎng)項(xiàng)。在國家級(jí)不同報(bào)刊雜志發(fā)表典型報(bào)道、產(chǎn)業(yè)觀察、市場(chǎng)分析、報(bào)告文學(xué)等作品上百篇,獲第四屆全國理論創(chuàng)新優(yōu)秀成果一等獎(jiǎng)、首屆“世界重大理論創(chuàng)新成果”特等獎(jiǎng)、《中國工業(yè)報(bào)》征文一等獎(jiǎng)。(本博客推薦文章目的在于學(xué)習(xí)和推廣交流,作者有異議可留言刪去。)
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