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世界十大發(fā)動(dòng)機(jī)首次真正進(jìn)入中國(guó)
武漢農(nóng)機(jī)信息網(wǎng)
新08款CTS上市后,相關(guān)評(píng)論紛紛得出結(jié)論:08款CTS無(wú)論從銷量上和品牌美譽(yù)度上都會(huì)為凱迪拉克在中國(guó)車市打出一片上升空間。
究竟是誰(shuí)讓08款CTS“如虎添翼”?答案就是SIDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī),這是第**款用于入門級(jí)豪華車的3.6升雙模智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī),也是世界十大發(fā)動(dòng)機(jī)首次真正進(jìn)入中國(guó)。
在第十四屆世界十大發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選中,通用的3.6L DOHC V-6發(fā)動(dòng)機(jī)憑借雙模技術(shù)、D-VVT雙可變氣門正時(shí)技術(shù)高票當(dāng)選十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。而這正是我們俗稱的SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)——第**款用于入門級(jí)豪華車的3.6升雙模智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。
在一臺(tái)入門級(jí)豪華車上裝載如此高規(guī)格、高性價(jià)比的發(fā)動(dòng)機(jī),足以看出凱迪拉克對(duì)于08款CTS抱以多大的希望。而這也是世界十大發(fā)動(dòng)機(jī)首次真正進(jìn)入中國(guó)。
世界上**權(quán)威的雜志《Motor Trend》對(duì)之款發(fā)動(dòng)機(jī)的評(píng)價(jià)是:“Naturally aspirated direct-injection six makes more power than twin-turbo BMW 535i.”,也就是“超越寶馬5系雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力”。
據(jù)了解,SIDI雙模智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)所擁有的卓越性能得益于多種高新技術(shù)的應(yīng)用:包括全鋁設(shè)計(jì),以降低自重;保留D-VVT——雙可變氣門正時(shí)技術(shù);加持全新第三代缸內(nèi)直噴技術(shù),新的缸內(nèi)直噴能夠?qū)⑵蜏?zhǔn)確地從汽缸頂部噴入汽缸內(nèi)部,從而完善燃燒。
這些技術(shù)的交織融合,使得這臺(tái)新的3.6SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了229kw/6300rpm的功率輸出;同樣在扭矩上也提升至374Nm;極速將達(dá)到241km/h;0-100 km/h 加速僅需6.3 秒。與之相反的是,油耗較上一代發(fā)動(dòng)機(jī)有了大幅度的降低;同時(shí),冷啟動(dòng)時(shí)碳?xì)浠衔锏呐欧艤p少高達(dá)25%。
看過這些數(shù)據(jù),再反觀《Motor Trend》的評(píng)語(yǔ),這時(shí)恐怕你不得不認(rèn)同這位主編的觀點(diǎn):它的性能不單單超越了同級(jí)別、同價(jià)位上的任一款車的發(fā)動(dòng)機(jī),甚至超越部分寶馬5系的發(fā)動(dòng)機(jī)。
相信會(huì)有一大批真正愛車的人,愿意為原汁原味的進(jìn)口車與真正的世界**先進(jìn)造車工藝買單。
發(fā)表于 @ 2008年07月10日 10:41:00 |點(diǎn)擊數(shù)()