羅曉
報社編輯，本科學歷，從事新聞工作近20年。被省新聞學會、企業(yè)報協會評為優(yōu)秀新聞工作者。
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內燃機步入自主創(chuàng)新時代收藏
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內燃機步入自主創(chuàng)新時代
記得以前，山東濰柴動力股份有限公司曾經宣布中國第**臺完全擁有自主知識產權的10升、12升大功率歐Ⅲ發(fā)動機完成樣機試制并將正式投產。公司董事長譚旭光認為，這實現了中國內燃機從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的飛躍。
當時譚旭光說，中國機械裝備制造業(yè)將經歷三個發(fā)展時期，第一是制造期，單純以制造為主要工作內容。第二是從制造到創(chuàng)造時期。第三是中國企業(yè)制定通行標準時期。這是真正的制造業(yè)崛起與發(fā)展時期，也是中國民族工業(yè)發(fā)展的方向和目標。
譚旭光自我評價道：濰柴正處于制造期的后期、創(chuàng)造期的初期。他承認，目前濰柴歐Ⅲ發(fā)動機在一些核心技術上還需進一步掌握國外先進技術。中國內燃機工業(yè)的一些關鍵技術，比如共軌等還是受到歐洲工業(yè)發(fā)達國家的影響。他認為，通過建立在對國外先進技術引進消化、吸收基礎上的自主研發(fā)，讓濰柴動力掌握了發(fā)動機行業(yè)的核心技術，塑造了具有市場競爭力的自主品牌，并開始跟蹤世界內燃機制造的**新進展，基本保持了與世界先進技術水平的同步。他說，中國內燃機制造開始進入自主創(chuàng)新的時代。
據悉，濰柴動力向來以大功率發(fā)動機產銷能力彪炳同業(yè)。**后，譚旭光再次強調，中國內燃機工業(yè)的發(fā)展也確實到了一個需要自主創(chuàng)新、自主品牌，從而問鼎國際市場的階段。據介紹，濰柴發(fā)動機的基本性能和各項指標均已達到或超過國外同類型先進產品水平，并為開發(fā)研制下一代歐IV系列產品打下了扎實的基礎。此項產品的研制成功比預計全國統(tǒng)一實施歐Ⅲ排放標準的時間表提前了3年左右。
發(fā)表于 @ 2008年06月29日 18:30:00 |點擊數（）
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- 報社編輯，本科學歷，從事新聞工作近20年。被省新聞學會、企業(yè)報協會評為優(yōu)秀新聞工作者。采寫和編輯的作品獲全國、省、市級新聞學會、企業(yè)報協會評比各種獎項。在國家級不同報刊雜志發(fā)表典型報道、產業(yè)觀察、市場分析、報告文學等作品上百篇，獲第四屆全國理論創(chuàng)新優(yōu)秀成果一等獎、首屆“世界重大理論創(chuàng)新成果”特等獎、《中國工業(yè)報》征文一等獎。（本博客推薦文章目的在于學習和推廣交流，作者有異議可留言刪去。）
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