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第五節(jié) 培訓青年技術(shù)工人 | ||
創(chuàng)建初期,主要是招收本省各地青年學生進行培訓。當時采用師傅帶徒弟的傳統(tǒng)方式,或冬天集訓,邊教、邊干、邊學。通北機械農(nóng)場場長周光亞,曾把培訓工人的方法總結(jié)為:“老師傅帶好新師傅,新師傅又教會大徒弟,大徒弟又幫助小徒弟?!?br> 隨著生產(chǎn)事業(yè)的擴大,培訓技術(shù)工人的來源和對象也不斷擴大。從早期培訓青年學生,進而轉(zhuǎn)為培訓先后來墾區(qū)的各地青年墾荒隊員、山東支邊青年、復轉(zhuǎn)士兵、城市知青,以及農(nóng)場職工子弟。 1947年11月,松江省營第一農(nóng)場(寧安農(nóng)場前身)在亞布力辦拖拉機手訓練班,由場長李在人和張杰民兼任校長,招收70名中學生進行培訓,教師由王建陽、原云衡、彼德洛夫(俄籍僑民)擔任,通北農(nóng)場也派了40名中學生參加學習。這是墾區(qū)第一個農(nóng)機訓練班,共辦3期,先后培訓學員400多名。條件十分簡陋,利用火車站的一間倉庫作教室,木板當課桌,為墾區(qū)農(nóng)機戰(zhàn)線培養(yǎng)了一批當時急需的機務(wù)人才。他們中有全國農(nóng)業(yè)勞動模范耿德,墾區(qū)農(nóng)機骨干焦德祥、張錫久、鄂文玉、王德等。訓練班從第4期起,并入鶴立農(nóng)機校。 1948年2月,查哈陽農(nóng)場在齊齊哈爾市崔家廟開辦了“火犁訓練班”,招收學員170名,其中有聯(lián)合中學的學生125名。經(jīng)過培訓,137名學員結(jié)業(yè)。結(jié)業(yè)后,從拉哈車站接運新到的蘇式拖拉機,組成當時嫩江省的第一支拖拉機隊——查哈陽農(nóng)場拖拉機隊。結(jié)業(yè)的學員中,成為墾區(qū)農(nóng)機骨干的有田禾、王士成、王世林、李潤田等。 1948年初,原黑龍江省政府在北安開辦拖拉機手訓練班?;▓@農(nóng)場、萌芽鄉(xiāng)村師范學校和五大連池農(nóng)場也派人參加學習,結(jié)業(yè)學員70名,其中,來自萌芽鄉(xiāng)師的女學員梁軍,成為新中國第一位女拖拉機手。1950年,在梁軍的倡導下,萌芽鄉(xiāng)師成立了新中國第一個女拖拉 機隊。她們中的田淑芳、黃桂珍、孟杰等,都先后出席了全國和黑龍江省的勞模大會。1951年,拖拉機隊并入查哈陽農(nóng)場。 1949年春,東北機械農(nóng)場管理處在沈陽辦一期拖拉機手學習班,畢業(yè)后,一部分分配到黑龍江省機械農(nóng)場。同時,在王崗辦了“公營農(nóng)場技術(shù)學?!?,1951年10月,改稱“王崗機械農(nóng)場技術(shù)管理學?!薄?952年5月成立的查哈陽機耕學校及以后陸續(xù)成立的趙光農(nóng)機校、寶泉嶺農(nóng)機校和友誼農(nóng)機校,都為農(nóng)場培養(yǎng)了一批初、中級農(nóng)機技術(shù)人員。(見附圖) 1949年9月到1950年2月,趙光農(nóng)場在全省招生,開辦拖拉機手訓練班,學員108人(其中,女學員25名),結(jié)業(yè)后全部留場工作。同年,黑龍江省舉辦的幾期訓練班,結(jié)業(yè)總?cè)藬?shù)達373人。訓練班以機務(wù)技術(shù)課程為主(占80%),堅持理論聯(lián)系實際,邊學習理論,邊進行實習操作,在結(jié)業(yè)時,進行統(tǒng)一評定。據(jù)統(tǒng)計,在373名學員中,80名被評為二級駕駛員,180人被評為三級駕駛員。學員回到農(nóng)場后,起到了“種子隊”的作用。 1953年6月,受國務(wù)院農(nóng)業(yè)部委托,九三榮軍農(nóng)場舉辦全國“康拜因”(聯(lián)合收割機)手訓練班,學員260人,由蘇聯(lián)專家達維多夫和東北農(nóng)學院教授程萬里任教。主要講授蘇聯(lián)產(chǎn)C—4和C—6聯(lián)合收割機的構(gòu)造和修理、保養(yǎng)、使用技術(shù)。還介紹了蘇聯(lián)模范康拜因手保林的事 跡。新中國第一位女聯(lián)合收割機手劉瑛,就是這個訓練班結(jié)業(yè)的。曾創(chuàng)班次聯(lián)合收割小麥525畝全場紀錄的九三農(nóng)場C—6—83號駕駛員王德敏,也參加了訓練班。 1953年開始,在每個機械作業(yè)開始前,各農(nóng)場選擇一個生產(chǎn)隊召開現(xiàn)場會,確定作業(yè)標準和技術(shù)要求,進行實地訓練,叫“定標會”。生產(chǎn)隊長、農(nóng)機技術(shù)員和主要包車組長通過崗位練兵(當時叫“技術(shù)傳授責任制”),先上課,后操作,提高技術(shù)素質(zhì)。這個辦法一直沿用下來。 1954年友誼農(nóng)場創(chuàng)建時,除從北京雙橋農(nóng)場以及山東、江蘇、河北等省的農(nóng)場抽調(diào)機務(wù)人員430名外,采取短期訓練、長期輪訓、建立專門技術(shù)學校培訓等方式進行有計劃的培養(yǎng),自1954—1980年,共培訓機務(wù)隊長229人,技術(shù)工人12790人。該場農(nóng)機技術(shù)人員素質(zhì)良好,進入60年代后,一大批骨干調(diào)往其他農(nóng)場。 1956年鐵道兵農(nóng)墾局在虎林舉辦集訓班,共培養(yǎng)拖拉機駕駛員和農(nóng)具手1250名。 1958年以后,在全國各地的支援人員和部隊技術(shù)兵種的轉(zhuǎn)業(yè)軍人中,采取農(nóng)閑集中分批培訓的辦法,培養(yǎng)了大批技術(shù)工人。 1959年從5萬山東支邊青年中培訓了一批拖拉機手和農(nóng)具手。(見附圖) 1960—1962年三年自然災害中,技術(shù)工人外流,省屬農(nóng)場1961年上半年就外流2176人,其中技術(shù)工人100多人。據(jù)5個農(nóng)場統(tǒng)計,1960—1961年兩年共外流1727人,其中技術(shù)工人592人,占外流人員34.3%。1962年,采取集中培訓的方式,同時開展群眾性的技術(shù)練兵活動, 并對技術(shù)工人進行考核評級,提高技術(shù)工人素質(zhì)和補充新的技術(shù)工人。 1969年“清理階段隊伍”,技術(shù)工人不少被撤換。隨著城市知青的增加,機務(wù)隊伍補充了大量知識青年。 1971年底,兵團開始糾正了排斥老機務(wù)人員、貶低機械化作用的傾向,自1972年,技術(shù)骨干逐步回到農(nóng)機崗位,重新任命了主管機務(wù)的連長、技術(shù)員和機務(wù)統(tǒng)計。同時,恢復八一農(nóng)墾大學和農(nóng)機校,培訓機務(wù)干部,學習機務(wù)管理。師、團也定期輪訓拖拉機駕駛員和農(nóng)具手,建立了機務(wù)人員常年輪訓和技術(shù)考核制度。 1978年,總局以農(nóng)機管理標準化為方向,層層培訓機務(wù)人員,以職工子弟為主要來源。在總結(jié)30年農(nóng)機工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,編寫出《國營農(nóng)場機務(wù)規(guī)章及規(guī)程》,發(fā)行5萬冊,于1980年4月發(fā)到拖拉機和聯(lián)合收割機組,以此作為機務(wù)人員考核、獎懲和晉升的主要依據(jù),使墾區(qū)機務(wù)隊伍素質(zhì)進一步提高。 為適應(yīng)現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)需要,墾區(qū)除1所大學、2所農(nóng)機中專和10余所技工學校長期培訓技術(shù)人員外,每年冬天都有近萬名拖拉機手、聯(lián)合收割機手和機務(wù)隊長參加集訓。此外,自1976—1985年派往美國、加拿大、澳大利亞、西德、日本等國家,學習農(nóng)業(yè)、農(nóng)機、畜牧等現(xiàn)代化生產(chǎn)過程,參加國外家庭農(nóng)場實習共427人次。 | ||
2007-4-10 16:30:44 |
發(fā)表于 @ 2008年06月29日 14:51:00 |點擊數(shù)()