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王超安

管理咨詢(xún)師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。

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  1、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu):
  轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)起著控制和改變拖拉機(jī)的行駛方向,決定著拖拉機(jī)行駛的安全性,對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的檢查,不可掉以輕心,確保轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)技術(shù)狀況良好。
  注意點(diǎn):①檢查橫直拉桿球頭、轉(zhuǎn)向垂臂、轉(zhuǎn)向機(jī)座等的緊固情況,及開(kāi)口銷(xiāo)的鎖止情況。
 ?、跈z查轉(zhuǎn)向軸的預(yù)緊情況(方法是沿轉(zhuǎn)向軸軸向推拉方向盤(pán),不得有明顯的間隙感及晃動(dòng)感)。
 ?、蹤z查方向盤(pán)的游動(dòng)間隙控制在15??-30的范圍內(nèi)。過(guò)大過(guò)小都要及時(shí)調(diào)整。
  ④在球頭等處及時(shí)加注黃油。
 ?、莓?dāng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)零件有損傷裂縫時(shí),不得進(jìn)行焊接修理,應(yīng)更換新件。
  ⑥當(dāng)行車(chē)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有方向發(fā)卡現(xiàn)象時(shí)要停車(chē),排除故障后方可行駛。
  ⑦當(dāng)行車(chē)中發(fā)現(xiàn)方向擺振、方向跑偏等現(xiàn)象,要及時(shí)送修,不得長(zhǎng)時(shí)間續(xù)駛。
  ⑧當(dāng)方向有發(fā)沉現(xiàn)象時(shí),要查明原因,及時(shí)消除。
  2、制動(dòng)系統(tǒng):
  是用來(lái)幫助拖拉機(jī)降低速度直至停車(chē),也是影響拖拉機(jī)道路運(yùn)行安全性的重要系統(tǒng),必須重點(diǎn)檢查。
  注意點(diǎn):①檢查制動(dòng)油管有無(wú)磨損及管口連接的緊固情況,特別注意制動(dòng)油管是否與橋包、車(chē)架等碰磨(小方向應(yīng)注意主、側(cè)拉桿的連接情況)。
 ?、跈z查制動(dòng)液量,不足時(shí)應(yīng)加注同一種制動(dòng)液,不得幾種混用。
 ?、蹤z查制動(dòng)踏板的自由行程,保持制動(dòng)踏板有10—15mm的自由行程,過(guò)大、過(guò)小須及時(shí)調(diào)整。
 ?、墚?dāng)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)踏板下沉,說(shuō)明管路、分泵等有漏油或主缸活塞制動(dòng)液回漏,應(yīng)及時(shí)檢查和排除。
 ?、莓?dāng)制動(dòng)發(fā)軟無(wú)力時(shí),可能蹄鼓間隙過(guò)大、制動(dòng)片硬化,制動(dòng)鼓失園等,應(yīng)及時(shí)排除。
 ?、蕻?dāng)踩制動(dòng)踏板有彈性感時(shí),說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有空氣,應(yīng)及時(shí)放凈空氣。
 ?、甙l(fā)現(xiàn)制動(dòng)跑偏、制動(dòng)拖滯等現(xiàn)象也應(yīng)及時(shí)排除。
  ⑧拖拉機(jī)行駛后,應(yīng)用手觸摸四車(chē)輪輪轂,溫度應(yīng)基本一致,如有個(gè)別車(chē)輪特別熱,說(shuō)明該車(chē)輪制動(dòng)磨鼓;如有個(gè)別車(chē)輪特別冷,說(shuō)明該車(chē)輪制動(dòng)無(wú)力。
  3、行駛系
  行駛系是運(yùn)輸型拖拉機(jī)的骨架系統(tǒng),由車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪和懸架等部分組成,應(yīng)細(xì)心檢查。
 ?、贆z查車(chē)架、車(chē)橋等連接的緊固情況。
  ②檢查輪胎的氣壓及輪胎偏磨情況,當(dāng)輪胎有偏磨現(xiàn)象時(shí),應(yīng)查找原因及時(shí)處置。(提醒點(diǎn):不論拖拉機(jī)的載荷輕重、行駛路面好壞,輪胎氣壓均應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)胎壓,不能過(guò)高或過(guò)低)
 ?、蹤z查四輪輪轂軸承的預(yù)緊情況。方法是用手抓住車(chē)輪上緣用力扳動(dòng),輪轂軸承應(yīng)無(wú)間隙感。
 ?、馨鈩?dòng)前輪時(shí),應(yīng)注意主銷(xiāo)的間隙,主銷(xiāo)的潤(rùn)滑不能忘。
 ?、輽z查鋼板有無(wú)斷裂,及時(shí)為鋼板銷(xiāo)加注潤(rùn)滑酯。
 ?、拚驹谄酵M侠瓩C(jī)的正前方擦看車(chē)身是否端正目測(cè),兩前輪前束及前輪外傾情況。
  4、傳動(dòng)系:
  將柴油機(jī)的動(dòng)力以一定的方式傳給驅(qū)動(dòng)輪。
 ?、匐x合器:
  a. 檢查離合器的自由行程,一般為25-35mm,如不適要及時(shí)調(diào)整。
  b. 使用過(guò)程中應(yīng)注意離合器是否打滑,分離是否徹底,操縱是否平順。
 ?、谧兯傧洌?br>  a. 檢查是否有漏油現(xiàn)象。
  b. 使用中要注意掛檔是否順利,有無(wú)脫檔現(xiàn)象,有故障應(yīng)及時(shí)送修。
  c. 行駛后應(yīng)檢查變速箱的溫升。一般是以手能輕按住變速箱箱體,則溫度正常,如不能輕按住,則溫度太高,可能是缺少齒輪油而齒輪油變質(zhì)導(dǎo)致,應(yīng)及時(shí)加注或更換齒輪油。
  d. 行駛過(guò)程中應(yīng)注意速箱是否有異響;通常由于齒輪磨損過(guò)甚或齒輪軸軸承磨損過(guò)松、齒輪軸變形引起,要及時(shí)排除。另外在齒輪油不足時(shí),也會(huì)引起變速箱的響聲。
 ?、蹅鲃?dòng)軸:
  a. 應(yīng)檢查傳動(dòng)軸兩端凸緣螺栓的聯(lián)接情況,如有松動(dòng),及時(shí)上緊。
  b. 及時(shí)加注潤(rùn)滑酯¢應(yīng)注意為十字軸加注黃油時(shí),打黃油槍一定要用力,使4個(gè)滾針軸承都能得到潤(rùn)滑,而為傳動(dòng)軸伸縮節(jié)加注黃油不能過(guò)多,以免防塵罩損壞)。
 ?、芎髽颍?br>  a. 檢視后橋是否有漏油。
  b. 使用后,應(yīng)檢查后橋包的溫升,方法是以手能輕按住后橋包為正常,否則溫度過(guò)高,應(yīng)檢查橋包油的數(shù)量和質(zhì)量,及時(shí)添加或更換。
  c. 行駛過(guò)程中應(yīng)注意,后橋有無(wú)異響,通常當(dāng)主減速錐齒輪磨損過(guò)甚時(shí),錐軸承預(yù)緊力過(guò)小時(shí),會(huì)發(fā)生異響,而又以油門(mén)改變時(shí)較明顯。
  d. 平常要注意后橋總間隙o方法是:墊住兩后輪,置空檔松手剎,用手轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)軸目測(cè)或感覺(jué)間隙大小)。

作者/出處:華夏農(nóng)機(jī)網(wǎng)




發(fā)表于 @ 2008年05月18日 20:19:00 |點(diǎn)擊數(shù)(

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管理咨詢(xún)師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人,自上世紀(jì)90年代以來(lái),先后在新華社、人民日?qǐng)?bào)社、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)社、農(nóng)民日?qǐng)?bào)、中國(guó)工業(yè)報(bào)等媒體發(fā)表作品300余篇,其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng)”作品外,其余作品均來(lái)自網(wǎng)絡(luò),如涉及版權(quán),請(qǐng)告知以便刪除。
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