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王超安

管理咨詢師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。

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                    巧取斷裂的拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)輪螺栓頭

         某種拖拉機(jī),它的兩側(cè)邊減殼各有八顆螺栓,其作用是連接驅(qū)動(dòng)輪和大減速齒輪及驅(qū)動(dòng)輪轂,并向外傳送動(dòng)力,承受著極大的扭矩和剪切力,所以驅(qū)動(dòng)輪螺栓它具有一定的硬度,它和大減速齒輪之間的配合是過(guò)盈配合,由于裝配時(shí)采用方法不合理,導(dǎo)致螺栓頭與螺桿結(jié)合處裂紋,但內(nèi)眼又覺察不到。此時(shí)拖拉機(jī)在工作過(guò)程中螺栓受力,螺栓頭部就會(huì)斷裂掉在邊減殼里,如不及時(shí)取出,造成的后果是非常嚴(yán)重的。比如:工作時(shí)通過(guò)潤(rùn)滑油將斷裂的螺栓頭部帶到大小減速齒中間夾住,導(dǎo)致打齒、邊減殼破裂乃至后橋殼裂紋,所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失非常嚴(yán)重。
        通常情況下,取驅(qū)動(dòng)輪螺栓頭時(shí)都是將邊部件全部卸下,取出螺栓頭部后再裝回。這樣,二個(gè)人工作也要半天時(shí)間才能完成。
        通過(guò)多年的實(shí)際工作摸索,根據(jù)邊減部分的機(jī)械結(jié)構(gòu),總結(jié)了的省工、省時(shí)、省力的簡(jiǎn)便取出驅(qū)動(dòng)輪螺栓頭的方法:即先卸下驅(qū)動(dòng)輪蓋,然后拆下壓盤螺釘鎖定鋼絲,將壓盤螺絲退出 5~7mm,再將底板與邊減殼的連接螺栓全部卸下,用大錘向外擊打驅(qū)動(dòng)輪各齒頂部,至邊減殼與底板結(jié)合處出現(xiàn)間隙為止,用大螺絲刀或扁鏟在邊減底部縫隙處撬一下,螺栓頭部即可掉出,然后將各部件裝上即可。



發(fā)表于 @ 2008年05月14日 14:59:00 |點(diǎn)擊數(shù)(

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管理咨詢師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人,自上世紀(jì)90年代以來(lái),先后在新華社、人民日?qǐng)?bào)社、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)社、農(nóng)民日?qǐng)?bào)、中國(guó)工業(yè)報(bào)等媒體發(fā)表作品300余篇,其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng)”作品外,其余作品均來(lái)自網(wǎng)絡(luò),如涉及版權(quán),請(qǐng)告知以便刪除。
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王超安老師寫的太好了。實(shí)現(xiàn)中國(guó)農(nóng)業(yè)大...
王老師,您好,看了您的文章,受益匪淺...
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行業(yè)大作,這是本人幾年來(lái)看到的最有力...
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